Restaurations-Tagebuch (Seite 27 von 28)

Bei Kabel-Schmidt gehts nur bis 35qmm aber bei Amazon und Ebay gibts welche bis 95qmm, habe ich gerade gesehen.
LG
Wolfgang

Habe eine Firma hier in der Nähe gefunden die noch einige Liter alte Batteriesäure im Lager stehen haben.
Was sagt ihr, altert Batteriesäure (37,5% Schwefelsäure) wenn sie 20 oder 30 Jahre abgeschlossen gelagert wird?
LG
Wolfgang

Hallo,
Das wäre bestimmt für viele hilfreich.

Michael

Nö, 191 ist eben ganzjährig so.
Mit Saisonkennzeichen prozentual weniger

Kann jemand sagen wie viel Strom der 6 Volt Anlasser benötigt?
Diese Polklemme mit Trennfunktion kann 125 A.
Vorteil gegenüber dem "Natoknochen" ist der einfachere Einbau, Nachteil, dass man dazu immer die Haube öffnen muss.
LG
Wolfgang

Wolfgang,

bei guter Spannungslage zieht der Anlasser locker bis zu 200 A. Das heißt nicht, dass Du Deinen Trennschalter oder HS darauf auslegen musst, da das nur der Anlaufstrom ist und in der Regel der Anlassvorgang nur sekundenkurz ist.

Selbst bei längeren Startversuchen (30 Sek.) ist das kein Problem, da die Batteriespannung schnell um wenigstens 1 Volt einbricht und zudem auch aufgrund der steigenden Widerstände die Amperestärke recht schnell sinkt.

(Um Leistungsverluste zu minimieren, habe ich für meine Verkabelungen überall besonders hohe Querschnitte gelegt.)

Guten Morgen liebe Gemeinde!

Eben habe ich die Säure für den Akku bekommen.
Hier, wie versprochen der Link zum Lieferanten: https://www.farmitoo.com/de/agrar-ersat … -4-p184193
Da die Lieferung aus Frankreich erfolgt liegen die Frachtkosten bei ca. 20 Euro und es dauert etwas aber wenn die in Deutschland nicht zu bekommen ist...
Der Lieferant "spricht" Deutsch und reagiert extrem schnell auf Rückfragen.

Jetzt ist die Frage, gleich auffüllen oder bis nächstes Frühjahr warten.
Bei dem aktuellen Mistwetter würde ich sowieso nicht fahren obwohl das Fahrzeug zugelassen ist aber es wäre halt interessant zu wissen ob das Startproblem mit der neuen Batterie behoben ist.
Falls der Anlasser doch noch überholt werden muss, wäre es ja gut das vor dem Frühjahr zu erledigen um dann im nächsten Jahr sofort fahren zu können.

LG

Wolfgang

Tach Wolfgang,

in dem Moment, wo Du die Säure einfüllst, beginnt die Batterie zu altern. Unabhängig davon, ob sie genutzt wird.

Den Anlasser solltest Du eh' zerlegen und prüfen. Kohlen, Kollektor, Bronzebüchsen. Ganz wichtig auch den Kontakt des mechanischen Anlaßschalters, den schleife ich alle 10.000 mit der Nagelfeile nach.

Hallo das Angebot mit den % gilt meines Wissens nur vor ort
letzt war auch so ein black friday tag da hab ich richtig zugelangt ,an der rechnung wurden keine % abgezogen
Ein Anruf bei Frannssen ,die % gibt es nur vor ort in Belgien.lg W:K:

Wolfgang,

Du brauchst vsl. die beiden Bronzelager und die Kohlen. Kollektor abdrehen.

Ich habe für Heinz Scheuer vor etwa einem Vierteljahr den Anlasser repariert. Der neue Bendix hatte einen Längsriß in der Ritzelflanke. Beide Sinterbuchsen hatten soviel Außen-Spiel, dass ich die alten wieder montierte.

Ersatzteillieferant: "Franssen".

Meiner Erinnerung nach kannst Du beim BL den Anlasser ausbauen, wenn du den Motorblock mit Riemenspanner oder vergleichbar zur Seite drückst. Wenn Du den Gummiblock hinten losschraubst dürfte es sicher gehen. Auf jeden Fall musst Du nicht den Motor ausbauen.