Abschätzung des Bestands an DS/ID in Deutschland

Die Zahlen des KBA:

Typschl.Nr.      Handelsname           Anz. ges. davon mit H-Kennzeichen

327                      DS 19                   35           16
328                      ID 19 P                   19             9
330                      ID 19 F                     2             2
332                      ID 19 P                     5             2
335                      DS 19                   15           12
337                      ID 21 F                     1             1
339                      DS 21                   43           33
341                      ID 19 P;ID 19 B      58           45
342                      ID 20                   66           58
343                      DS 20                   27           23
344                      DS 21                 288         261
345                      ID 20 F;ID 20 F-K     3             2
346                      ID 21 F;ID 21 F-K     7             4
347                      ID 21 F                     9             8
348                      D 20 F 2 1             2             1
349                      DS 21                 100           93
353                      DS 20                   96           82
354                      ID 19 B                   48           47
355                      ID 20                   63           53
356                      ID 20 F                     9             7
357                      ID 20 F-K             3             3
359                      ID 20 F                   11             8
360                      ID 21 F                     1             1
361                      DS 23                 145         129
362                      DS 23                   14           12
363                      DS 23                 133         128

Damit sind 1.203 Citroën DS/ID, der zwischen 1955 und 1975 gebauten “Göttinnen und IDeen”, in der Statistik ermittelbar, davon 1.040 mit H-Kennzeichen, entsprechend 86,5%. Sicherlich werden weitere hunderte Modelle dieses Typs existieren, die allerdings mit Typschlüssel “000” registriert sind.
Quelle KBA

Ich denke nicht, dass eine - eher zufällig beantwortete - Umfrage da genauere Zahlen bringen wird.

Martin, könntest Du mal bitte die Quelle (mit Link) angeben, der Du deine Tabelle  entnommen hast? Ich habe meine Daten ja auch direkt vom KBA:  https://www.kba.de/DE/Statistik/Produkt … _node.html
Es gibt dort diverse Aufstellungen nach unterschiedlichen Kriterien. Ich habe jedoch keine Tabelle gefunden, die erfasst, wie viele mit H-Kennzeichen fahren. Wenn auch die Summe in etwa mit der von mir ermittelten übereinstimmt, so unterscheiden sie die Zahlen Deiner Tabelle doch erheblich von meinen. Ich würde gern mal den Quellen auf den Grund gehen. Danke und Grüße!
Marc

Ok, ein Artikel aus 2012…
So arg haben sich die Zahlen offenbar gar nicht verändert in den letzten 9 Jahren und sogar zugenommen. Das ist ja auch nachvollziehbar: Der sicher abnehmenden Zahl an für immer Stillgelegten oder gar Verschrotteten steht eine zunehmende Zahl an Rettungen und Restaurierungen gegenüber, die wiederum eher Importe und weniger hier Erstzugelassene sein dürften.

Das ist eine ganz interessante Erkenntnis: Der starke Wertzuwachs, den insbesondere die D-Modelle in den letzten 10 Jahren erfahren haben, wird ja gerne mit rückläufigen Beständen, also Verknappung begründet. Nix da! Ich finde das nicht weiter schlimm, denn auf jeden Fall hat im Schnitt die Qualität der Restaurierungen zugenommen, da steigende Preise bessere Arbeit wirtschaftlich sinnvoll machen. Aber so fleißig, wie gerade restauriert wird, brauchen wir nicht auf Wertsteigerung über Seltenheit zu spekulieren.

Schade, dass der Artikel bei Amicale wieder mal nachlässig bezüglich der Quellenangaben ist. Ich hab ja die Seite des KBA gut durchsucht, aber irgendwie keine Statistik speziell zu historischen Fahrzeugen gefunden. Wenn jemand die Quelle für aktuelle Zahlen kennt, bitte hier nennen. Ich schau auch nochmal…