Öldruckmanometer im Armaturen"brett"

Hallo CTA-Fahrer.

Ich überlege, das Öldruckmanometer nicht per Halter unter das Armaturenbrett anzuheften (stört mich optisch schon (noch) viel zu sehr beim Wasserthermometer), sondern vielleicht im Bereich des Armaturenbretts, beispielsweise über dem Schaltschwengel.

Das ist natürlich keine schnelle Überlegung, da Stilbruch (52-er BN) und ein sehr großes Loch.

Wer hat sein Manometer/Wasseranzeige auch im Armaturenbrett und Fotos davon?

Danke vorab,
Werner

Bild angehängt

Hallo Werner,
ich würde das auf keinen Fall machen, da hast du ein riesiges Loch, sieht bei der Traction nicht gut aus. Es gibt Instrumentenhalter aus Blech mit 2 Aussparungen für die Instrumente nebeneinander. Am besten, du nimmst für Öldruck und Wasser zwei gleichaussehende Instrumente. Den Halter kannst du in der Farbe deines Armaturenbretts lackieren. Alles ist Geschmackssache, aber ich finde diese Lösung am besten.
Gruß Klemens

Wieso hat er da ein riesiges Loch?, ich denke er will in das Loch die Anzeige geben, danach ist das Loch wieder zu oder irre ich mich und zu sehen würde die Anzeige auch besser sein. Wenn es jemanden so gefällt warum nicht.
Gruß Lu

Hallo Werner, danke für Dein Kompliment. Ich wusste noch gar nicht, dass sogar mein Innen-„Leben“ restauriert ist. Ich dachte, ich hätte nur mein Auto restauriert. Das hatte dann wohl auch eine psychotherapeutische Wirkung.
Und wenn das so ist, kommt der Plastikdeckel natürlich sofort weg!
Schönen Gruß!

Hallo Werner,
wir haben unseren 11er vor 25 Jahren mit einem Thermometer von VDO ausgerüstet. Dieses sitzt links vom Kombiinstrument im Armaturenbrett. Angeschlossen wurde es durch ein Loch im Brandschott und weiter durch den aufgeschraubten Blechkabelkanal im Motorraum. Angeschlossen wurde es im Stutzen der Wasserpumpe.
Ich hoffe meine Fotos sind gut genug....

Für den Öldruck haben wir eine Kontrolllampe (Rechtschreibreform???) im Armaturenbrett. Diese leuchtet auf wenn nicht genug Öldruck anliegt.
Angeschlossen ist diese mit einem Druckgeber an der Ölversorgungsleitung für den Kopf hinten links am Motor. Hier befindet sich eine Hohlschraube die durch eine längere mit einer Axialbohrung ersetzt werden muss. An dieser Axialbohrung wird der Druckgeber angeschlossen.

Hallo Werner,
ich habe ca. 1980, bei meinem neurestaurierten 11BL die Wassertemperaturanzeige und die Öldruckanzeige in's Armaturenbrett gemacht und dafür die Handbetätigung des linken Scheibenwischers ausgebaut. Siehe Bild. Zwar sah das Ganze nicht schlecht aus, trotzdem würde ich es heute nicht mehr machen. Ich betrachte es als eine Jugendsünde... Aber wie Peter Mävers schreibt: Erlaubt ist, was gefällt.
Daniel Eberli

Hallo Werner,
in die Instrumente kannst Du Dir bei Fett Tachodienst in Blankenheim (ganz in Deiner Nähe?, Tel. 02449-9189933 die passenden Zifferblätter einbauen lassen. Ich habe mir für meinen schwarzen Tacho mit weißem pfeilförmigem Zeiger die VDO-Instrumente mit den Zifferblättern und Zeigern aus dem VDO Historic-Programm (70er Jahre?) ausstatten lassen. Sie passen nun im Stil perfekt zum Tacho.
Bei Fett gibt es außerdem alle notwendigen Geber, Adapter etc.
Gruß, Harald

Hallo Werner,
hier ein Instrument, das mir Fett in Blankenheim für meinen 11er zurechtgemacht hat.
Gruß, Harald

Halo Harald,

sieht sehr schön aus! Leider habe ich aus Blankenheim keine Antwort bekommen, obwohl ich zweimal nachgefragt habe. Such in "Altweiß".

Grüße, Werner