15/6 Bremsverteilung vorne/hinten (Seite 2 von 2)

Servus(*) Reinhold,

eigentlich gibt es beim Kühl"wasser" keine Problematiken..... (oder doch?)
Ich bin gespannt.
Du darfst mich auch gerne anrufen
NullEinsSiebenNull9018738

Grüße
Thom

(*) benutze ich auch ganz gerne, so als Gegenpol vom "Moin"
Bin diesbezüglich also nicht zu orten.
Um Deine Neugier zu befriedigen: Berlin ("Tach") Wobei der Großteil meiner Autos nahe der Schweizer Grenze ("Grüezi") untergebracht sind.

Moin Franz,

Die vorderen Beläge (vor ein paar Jahren) und die hinteren Beläge (kürzlich) sind aus "identischem" Material. Die Vorderen könnten möglicherweise schon ausgeglüht/verglast sein. Diese Möglichkeit halte ich nicht für groß. Einen "heißen Reifen" bin ich die letzte Zeit nicht gefahren. Ggf werde ich vielleicht die vorderen Beläge, wenn auch ungern, erneuern.

Zur Zeit habe ich den 15er in die Hände eines erfahrenen Vorkriegsschraubers gegeben. Er hat reichlich Erfahrung mit zickigen Trommelbremsen. Ich werde sehen.

Grüße

Thom

Und was war jetzt die Ursache?

Nach dem Rätselraten freuen wir uns über ein Feedback. Der 15er hat doch nur hinten untere Excenter..oder? Oder gibt es vorne auch welche?

Damit stellt man die Bremsen genau ein ohne die Bremstrommeln abzunehmen.

Hallo Viktor,

dieser Umbau interessiert mich. Wie wird das eingebaut?

Grüße
Thom

Hallo Viktor - der Bolzen muss dann ja wohl "umgekehrt"
eingesetzt werden - sehe ich das richtig?
Gruss von der Ostsee
Hinrich

Ah. Danke. Die sind tatsächlich aber verrußt, nicht weiß. Ich bin ja zuletzt auch nur mit Choke gefahren. Ich werde allen Hinweisen nachgehen. Geht nur aus Zeitmangel sehr langsam. Andreas

Hallo zusammen,
Ich kann mich zum Teil nur wundern über die Antworten. - Sorry!
Zudem haben da offensichtlich 11CV-Kenner über die Bremsen des Six referiert - und da ist halt doch Verschiedenes anders. - Allerdings nur vorne...
Die Bremsleitungen von vorne und hinten zu tauschen ist a) fast nicht möglich und b) würde es keinen Unterschied machen...
Was dann der Beitrag "die sind verrusst, bin mit Choke gefahren" zum Thema soll, ist mir ein Rätsel.
Sorry, ich will nicht über die Beiträge im Forum lästern. Es wäre jedoch wünschenswert, wenn sich die Schreiber bemühen würden, sich an das Thema im Titel zu halten, sonst wird's einfach chaotisch und man kommt bei einer allfälligen Themensuche auf ein Abstellgeleise.
Grundsätzlich ist es so dass man sich bei einem Problem immer zuerst überlegen sollte, was man als letztes gemacht hat.
Und wenn man hinten die Bremsbeläge getauscht hat und das Auto danach überbremst (was vorher anscheinend nicht der Fall war), dann würde mir einmal überlegen, ob nicht die Bremsbeläge die Ursache sind. Da gibt es nämlich welche, die beissen mehr... Oder die vorderen ziehen zu wenig - und da muss man die Ursache ermitteln.
Es könnte auch sein, dass hinten die auflaufenden und die ablaufenden Backen vertauscht wurden und sich diese dann verklemmen. Voraussetzung ist allerdings, dass sie überhaupt unterschiedlich belegt sind.
Wie bei den 11-ern, muss man auch bei den Sixen die Bremsbacken hinten an den unteren Exzentern zentrieren. Vorne müssen sie ebenfalls zentriert werden, aber die Bremse ist vorne so aufgebaut, dass es nur auflaufende Backen gibt, bei denen die Bremskraft durch die Rotation der Bremstrommel verstärkt wird. Die vorderen müssen gewissermassen über die Befestigungspunkte der Radbremszylinder zentriert werden, was einigermassen herausfordernd ist.
Ich weise darauf hin, dass das Einstellen der unteren Exzenter bei demontierter Bremstrommel passieren muss. Mit den oberen, von aussen zu bedienenden Exzentern werden am Schluss bei montierten Trommeln die Backen möglichst nahe an die Trommeln gestellt. Dies gilt sowohl für vorne, als auch für hinten und für 11-er und 15/Six.
Daniel Eberli

Frage an Daniel Eberli: Was heißt „Da gibt es Beläge, die beißen mehr“?
Kann man damit die etwas schwachbrüstige 11CV-Bremsanlage verbessern?

Moin Meini,

die neuesten mir vorliegenden Bremswerte (Okt 22) siehe angehängtes Foto,
Im Oktober habe ich nen neuen TÜV- Termin. Bin gespannt wie die Werte dann sind.

Grüße
Thom