6 V Batterie /Powerstation

@zudroehn

Das Heißt mit einer solchen Batterie Laden, oder nur überbrücken?

gruss

Hallo Kilian,

eventuell mit der Kurbel starten, dann braucht der Akku nur den geringen Zündstrom liefern.

@zudroen,
vermutlich ist so ein Starthilfeteil gemeint was man an die Batterie klemmt mit Licht und Kompressor und USB Steckdose dran :)

Viele Grüße
Erik

@Loetlampe,

die Idee ist super, leider habe ich keine Kurbel.
Weißt du wo ich eine her bekomme?

Gruß

als 6V Entenfahrer muss ich sagen,
ohne Ladegerät fänd ich es sehr unspannend...

Anlassen geht ja auch mit einem 12V Fahrzeug (kurz).

edit: jetzt versteh ich es, du hast keinen Strom in der Garage, ok, dann wäre natürlich eine 2. Batterie (6V) gut.

Moin,
wenn man sich nicht die Arbeit machen will, die Batterie über Winter auszubauen, um sie an ein Ladeerhaltungsgerät anzuschließen (Lebensdauer der Batterie ist dann deutlich erhöht), gibt es ja noch die Möglichkeit ein Solarpanel auf das Garagendach zu stellen, um so eine Stromquelle für das Ladegerät zu erhalten.
Als Batterie habe ich eine ähnliche von Ebay verwendet (Langzeit Oldtimer 6V 105Ah Autobatterie KFZ PKW Batterie 6-Volt Starterbatterie). Diese geschlossenen Gehäuse finde ich besser als die Vergossenen Zellen, da diese nach einiger Zeit anfangen aufzureißen und dann ausgasen. Mit der hohen AH Zahl hast Du eine kräftige BAtterie. Meine hält schon das 5 Jahr.
Grüße aus dem trüben Hamburg

Was benutzt ihr für Ladegeräte um die Spannung zu erhalten?

Gruß Kilian

Danke für die zahlreichen Antworten.

Und Grüße aus Südhessen, wo es auch Stürmt.

Hallo Kilian,

die Kurbel macht bei Dir durchaus Sinn, zumal Du keinen Strom in Deiner Garage hast. Schau doch mal bei "leboncoin.fr". Das ist ebay Kleinanzeigen in Frankreich oder bei "marktplaats.nl" in den Niederlanden. Da wirst Du bestimmt fündig. Der Versand aus Frankreich ist mit unter nicht ganz billig.

Hier noch kurz meine Erfahrungen mit Batterien, Erhaltungsladegeräten und Starthilfen.
Als ich meinen 11BL Baujahr 1956 im Jahr 2004 bekam habe ich eine Batterie mit der alten Gummiblockoptik eingebaut und mir dazu ein CTEK Erhaltungsladegerät für 6 Volt zugelegt. Die Batterie hat bis ca. 2010 gehalten (im Winter immer regelmässig an den CTEK gehangen). Danach bin ich eine gebrauchte "noname" 6 Volt Batterie gefahren, die relativ schnell hinüber war (trotz regelmässigem Laden). Seit 2015 habe ich eine JENOX 6 Volt Classic 80Ah mit 600Ah Startstrom drin. Absolut klasse das Ding! Der Anlasser dreht selbst bei fast 2-stelligen Minusgraden ordentlich durch und startet beim ersten Versuch und das fast jeden Tag. Mittlerweile lade ich die Batterie nur alle 2 Monate mal über Nacht nach. Noch ein Vorteil der Batterie ist, ich kann sie ohne Ausbau der Haube rausnehmen. Einziger Nachteil ist, dass sie nicht die alte Optik hat, aber das ist mir in diesem Fall nicht so wichtig. Diese Batterie gibt es auch noch etwas grösser mit 112Ah Leistung und 720Ah Startstrom. Die findest Du bei ebay.
Als Starthilfe nutze ich die Powerbank NOCO Genius GB40 mit 12 Volt. Man kann damit allemöglichen Mobilgeräte laden und eben Autos starten. Geht super. Habe im Sommer damit einen alten Trecker zum Laufen gebracht. Wie zudroehn aber schon meinte, bei 6 Volt nur kurz anklemmen, starten und wieder ab.

Ich hoffe, es hilft Dir ein wenig weiter, auch wenn Du damit keinen Strom in die Garage bekommst.

Viel Spaß beim Stöbern.

Schöne Grüße aus der Voreifel
Raphael

Moin,
ich benutze seit Jahren schon Solarpanels zur Erhaltungsladung.
www.voelkner.de/products/1083277/ProPlus-Solar-Batterieschutz-Zigarettenanzuender-Stecker-Entladungsschutz-12V-A550059.html?ref=43&gclid=EAIaIQobChMI1KLmosLy4AIVFOd3Ch3P3ApoEAQYByABEgIECvD_BwE
(Den Link evtl. in Browser kopieren)
Das Teil macht zwar 12V, passt sich aber aufgrund des geringen Ladestroms (ist nicht zum Laden sondern nur zur Ladeerhaltung geeignet!) an die 6V/105 Ah-Baterie (u.a.) an. Batterie bleibt auch über den Winter im Auto. Seit 5 Jahren völlig problemlos an 11BL (6V), 2CV und DS (12V) ganzjährig im Einsatz.
Grüße
Rolf

Hat der Anlasser gedreht? Kontaktproblem?

gruss