Radlager Six

Hallo,

mit einem Abzieher mit scharfen Klauen und einer Schraube womit die Klauen fest zusammengedreht werden können sollte man dieses Doppellager schon auch abbekommen.

Ansonsten wird einem schon was einfallen, man kommt doch gut an die Lager ran.

mfg Ronald

Hallo Tom61,
Normalerweise baut man ja Radlager nur aus, wenn sie defekt sind. Dann kann man auch "zerstörerische" Methoden anwenden, wie ich dies auch schon bei 11-er Lagern ohne Nut anwenden musste. Ich habe dort aussen eines aufgeschweisst mit Nut... Beim 11-er ist diese Methode insofern problematisch, als dass nur ein geringer Teil des Lagers aus dem Gegenstück ragt und man dem entsprechend vorsichtig sein muss, dass man es nicht festschweist. Beim 11-er empfehle ich deshalb dringend, Radlager mit Nut zu verwenden.
Siehe https://www.facebook.com/OldtimerWerkst … mp;theater
Und: Ja, schwimmen liegt näher!
Daniel Eberli

Eine gute ausgerüstete werkstatt, oder tractionmechaniker sollte eigentlich mit werkzeug um radlager ohne nut auszubauen ausgerüstet sein.
Solches gibt es nämlich bereits schon seit mehreren jahrzenten. Für die Traction im speziellen bereits schon schon in den dreissiger jahren.

Ja sicher, beim 15cv geht zur not die Flex.

Das Werkzeug um vordere Radlager ohne Nut am 11cv auszubauen würde mich auch interessieren.

(Bitte nicht Schweißgerät nennen, obwohl ich es notfalls genau damit machen würde...)

mfg Ronald

...und Nr. 2

Guten Morgen

Gestern war TÜV Termin. Leider haben die das vordere linke Radlager als zu locker empfunden - ich konnte mir das Ansehen - auf der Platte konnte man wirklich sehen wie die Bremstrommel einseitig etwas nachgibt.

nun dachte ich mir kein Problem baue auf dieser Seite auch ein neues ein. Falsch gedacht da war nämlich das Neue eingebaut ohne Macken das hat keine 100km drauf.

Ich habe vor dem Ausbau probiert man merkt ein minimales Nachgeben wenn man fest an der Bremstrommel wackelt.

Habt ihr mir Tipps was ich da machen kann??

lg Thomas

Hallo Frank

Das orginal Lager ist auch beim Abziehen der Trommel mitgegangen und hatte Rollgeräusche daher habe ich dieses Lager bei Schäfer neu gekauft. Hmm sollte also dem Orginal entsprechen.

lg thomas

Hallo Thomas,

bei deinem Lager handelt es sich um einen nicht der Originalspezifikation entsprechenden Ersatz,-kommt von einem holländischen Händler- hatte ich bei mir auch mal installiert-mittlerweile gegen ein Original ersetzt. Die Lager analog zum Original werden mittlerweile nachgefertigt-angeblich in Europa.

Wegen des Spiels hilft am Ende nur messen. Das Originallager hat das Maß 45x90x40.
Wenn das Lager passt, muss die Aufnahme im Achsschenkel sowie Trommel gemessen werden-irgendwo wird Material fehlen.

Hatte das alte Lager gefressen?

Gruß
Frank