Qualität Bremsenzentrier Lehre "der Franzose" ?

Hallo Elmer,

bei 2 mm Unterschied stimmt sicher was nicht mit dem Werkzeug ...

Als Notlösung:
- Mutter der Backenbefestigung unten lösen (Bronce-Exzenter)
- Alle Exzenter (4 St. pro Rad) auf "klein" stellen
- Auf den Belägen mit Kreide Striche draufmalen, oder ganz weiß malen
- Trommel ohne "Halbmond" draufstecken und drehen
- Die Exzenter dann immer so lange "öffnen" bis es zu schleifen beginnt
- Trommel dann runter
- Guggst du wo die Kreide "weg" ist
- und so weiter ...

Falls du ein sehr gut passenden Konus hast - ein bisschen Fett hilft, dann aber wieder sorfältig entfernen!

Frohes Malen ...
Wolfgang

Vielen dank für die Tipps.
ich habe ja die Einstellgeräte!
Nur scheinen die nach meinem Empfinden nicht ganz so genau zu sein wie sie sollten.
Und ich mach gerade solche Sachen wie die Bremsen lieber selber.
Es gibt da nicht extrem viele Experten bei mir um die Ecke. Schon gar nicht da wo die Kiste steht. Und mit einigen meiner Erfahrungen mit "Fachleuten" möchte ich euch gerne verschonen. haha. Könnte sonst nur mal zum Thema Bremsflüssigkeit wechseln (beim Fachmann) ein paar Bilder posten. Das war so der Moment wo ich lieber wieder selber ran ging.
Und bevor ich damit rumfahre gibts ja eh ne amtliche Kontrolle, die ist sehr seriös (manchmal etwas zuviel des Guten) aber wenn die sagen es bremst, dann bremst es auch.
Daher wollte ich eben mal in Erfahrung bringen wie andere mit diesen Einstellgeräten zu Recht kommen.

Moin,
vielleicht verstehe ich etwas falsch. Die Kreidenummer gibt Aufschluß über den Verschleiß, Einstellen kann man damit jedoch gar nichts. Thema Einkreisbremssystem: Ist auch nur eine Seite falsch (zu viel Spiel) eingestellt, wirkt sich das auf das ganze System negativ aus, im schlimmsten Falle bremst der Wagen nicht. Meines Erachtens habe wir die billigen und schlechten Methoden in unserer Jugend an den ersten Fahrzeugen ausgelebt, weil wir keine Kohle hatten. Wenn ich aber 20000 Euro unter dem Hintern habe, bin ich der Meinung diese nicht durch Geiz gegen den nächsten Baum fahren zu müssen. Wer aber lieber mit Kreide spielt, viel Spaß.
Gruß aus Hamburg

moin,
nicht ganz... der Hanomag St 100 hat ja gerade mal eine Höchstgeschwindigkeit von 45 kmh. Bei den Kloppern an Bremsbelägen kann der Wagen gerade nicht anders als Bremsen. Außerdem werden die Bremsbeläge durch Einfahren mit gezogener Bremse angepaßt. Das würde ich unseren Bremsbelägchen nicht zumuten wollen, kannste dann gleich wieder ausbauen. So wie auf Deiner beigelegten Zeichnung wird bei ausgebauter Trommel mit der Kreide die Paßform verglichen. Setzt Du aber die Trommel mit Kreide auf, verschmiert doch alles und passen wird die Bremse beim 11er immer noch nicht genau. Zumal die 11er Bremse ja an vier Stellen auf der Ankerplatte eingestellt wird. Ach ja, der 11er fährt auch noch über 120 Klamotten. Da würde mir schon mulmig werden. Nichts für Ungut, ich ziehe Einstellwerkzeug der Kreide beim 11er vor.
Tschüss aus Hamburg

????? - Ich hab´ die letzten 40 Jahre schon viel gehört, aber das ...
Wechsel mal schleunigst Dein Hobby ...

N´abend
ich will mich nicht als Schlaumeier darstellen, aber 14 Jahre Oldtimerrestauration mit Schwerpunkt Traction, bringt viel Erfahrung. Ich habe eine Menge Hobbyschrauber gesehen, die ihre Basteleien wieder für viel geld gerichtet haben wollten. Es gibt nun mal Zentrierwerkzeuge, im Club sogar ausleihbar. Warum muß ich dann die billigere und definitiv schlechtere Kreidemethode anwenden. Man kann auch die Bremsen nach Gefühl einstellen und das Fassen der Bremsen auf einem Sandweg herausfinden. Es gibt viele Möglichkeiten Geld zu sparen. Aber, ist es das wert?. Ich glaube, Beleidigungen und unsachliches Gelaber gehört nicht in dieses Forum. Ich denke das Schrauberfreunde immer die beste Lösung präsentiert bekommen sollten und auch auf Gefahren hingewiesen werden müssen. Es sollte auch nicht jeder Hobbyschrauber dazu verleitet werden in allen Dingen ohne Erfahrung selber Hand anzulegen. Denkt euch euren Teil selber dazu, aber bitte bleibt doch sachlich. Ich will keinen Streit mit Euch.
Grüße aus Hamburg

Hallo,
nein, die Veteranenscheune meine ich nicht, die war immer sachlich. Die anderen Kandidaten lassen sich aber leicht aus den Mails herauslesen. Ich bin nur der Meinung, daß ein Anfänger Hobbyschrauber mit der Kreidemethode völlig überfordert ist. Es gibt modernere hervorragende Werkzeuge. Es würde ja auch keiner auf die Idee kommen, die Bremstrommel nach alter Methode mit Hammer und Brecheisen abzuziehen. Dafür gibt es Abzieher. Generell denke ich, das man als ungelernter die Bremsen einem Fachmann überlassen sollte. Irgendwann wird sonst aus Spaß Ernst.
Grüße aus Hamburg

Nun ich bin immer froh um Alternativen , Erfahrungen und Tipps.
Auch wenn sie noch so abgefahren sind. Darum fragt man hier ja in die Runde.
Mir hilft das meistens sehr viel weiter. Auch ganz gegensätzliche Positionen.
Es ist ja dann jedem selber überlassen wie er rumschraubt.
Und es ist halt so dass Threads in Foren regelmässig abdriften......

Aber auf die eigentliche Frage gab es bisher leider keine Antwort.

Wie gesagt:
ich habe alle Abzieher, Zentrierwerkzeuge,
ne ordentliche Werkstatt,
hab auch schon kompliziertere hydraulische Systeme als die im 11cv installiert
und der Wagen kommt auf nen ordentlichen Bremsprüfstand bevor er auf die Strasse geht....

Ich wollte halt nur mal fragen ob ich einfach ein ganz schlechtes Werkzeug erwischt habe, oder ob die einfach heute so sind.

Hätte ja sein können dass da 5 Leute antworten:
" ah ja klar die Zentriervorrichtung vom Franzosen ist ungenau und du musst x mm Offset haben"
Oder
"ne meine Werkzeuge sind perfekt. kein Problem. Alles sehr genau"