Zylinderkopf

Meistens werden die Fußdichtungen undicht, wenn die Buchsen nicht ausreichend überhöht sind. Eine weitere Ursache sind Buchsen, die sich nach ZK-Ausbau gelockert oder bewegt haben (sofort mit Schrauben sichern!), so dass Dreck in den Dichtspalt gelangt. Abgesehen davon, dass ich von Dichtmitteln im Bereich des ZK grundsätzlich abrate, wird Dir das wahrscheinlich nicht helfen. Du wirst nicht umhin kommen, die Buchsenüberhöhung richtig einzustellen. Eher auf 0,1 anstatt 0,05 mm. Es ist nicht fürchterlich aufwendig und geht bei eingebauten Motor:
-Ölwanne runter
-Pleuel losschrauben
-Buchsen und Kolben ziehen
-Dichtflächen reinigen (und das drumherum)
-Buchsen ohne Dichtung einlegen, Untermaß vermessen, Dichtung(en) auswählen
-Dichtung einlegen, Überhöhung prüfen (Papier- oder Platsikdichtung ist wohl egal, beides scheint zu funktionieren)
-ich benutze gerne Hylomar bei den Fußdichtungen, ist aber eigentlich nicht nötig. Ist der Hosenträger zu Gürtel
-Die Kolben solten vor dem Einbau in den Buchsen stecken, nachher willst Du nicht mehr daran rumwackeln.

Wo hast Du das Set Kolben/Laufbuchsen mit Fußdichtungen bzw. nur die Fußdichtungen gekauft?
Diese Dichtungen sind oft viel zu dick (53/100 mm !) und passen teilweise auch von der Form her nicht (siehe Bild, weiß = original, dunkel = Nachfertigung), so dass es schon an den Laufbuchsen unten undicht ist.

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Beiträge, ist wohl alles richtig.

Ich habe die Buchsen nicht gekauft, die sehen schon etwas älter aus, und wurden, wenn überhaupt, von einem meiner Vorgänger eingebaut.

Der direkte Vorbesitzer ist wohl kaum damit gefahren, da nur auf 2 Zylindern Kompression war, bei den beiden anderen, waren 2 Auslassventile stark eingelaufen, sodass sie undicht waren.
Ich habe das Fahrzeug gekauft, obwohl ich wusste, dass mit dem Motor etwas nicht stimmt, das habe ich insofern in Kauf genommen, weil das Fahrzeug ungeschweisst und sandgestrahlt war. Man kauft ja immer die Katze im Sack.
So herum war es mir lieber. Ist halt Geschmacksache, ob man die Variante wählt, oder Technik einigermassen ok und ne zugespachtelte Rostbeule möchte. Bei meinem ersten 11er war das so.

Vielen Dank

Gruss Gerhard