Lenkrad

Ganz einfach: Mit einer Flex!

Spaß bei Seite.

Ich wollte mein Lenkrad demontieren da der Kunststoff mehrfach gebrochen war (wahrscheinlich durch die versuchte Demontage meiner Vorgänger).

Da ich besagten Abzieher auch nicht hatte und mir die Kosten für das Werkzeug sparen wollte (Abzieher erhältlich bei belgischem Händler, heute ca. 80€) habe ich habe ich einige Experimente angestellt:

* Bau eines provisorischen "Abziehers" um die Verbindung zwischen Konus der Lenkstange und Lenkrad etwas unter Spannung zu setzen, viel Caramba in den Spalt, warten und vorsichtig, aber beherzt von unten an verschiedenen Stellen gegen das Lenkrad schlagen.
Folge: Klappt nicht.

*Wiederholung des Versuches mit längerer Einwirkungszeit.
Folge: Klappte nicht.

*Wiederholung des Versuchs, nur jetzt Kühlung des Lenkradstumpfes mit Vereisungsspray um diesen im Durchmesser zu verkleinern und so das Lenkrad vom Konus zu bekommen.
Folge: Klappt nicht.

*Wiederholung des Versuchs, nur jetzt Kühlung des Lenkradstumpfes mit flüssiger Luft (- 189 Grad Celsius).
Folge: Klappte nicht.

Diese Versuche sind schon ein paar Jahre her.

Zufälligerweise hatte ich damals auf einem Oldtimermarkt im Elsass, als dieser noch klein und französich und nicht groß und deutsch war, für 50 Francs ein fast neues Dreispeichenlenkrad erworben, somit habe ich das oben beschriebene Verfahren durchgeführt: Mit der Flex die drei Speichen ab, dann vorsichtiger Lenksschnitt parallel zur Achse der Lenksäule um diese nicht zu beschädigen, leichtes aufweiten des Schnittes mit einem Schraubenzieher, Lenkrad mit der Hand abnehmen.

Da man heutzutage kein Dreispeichenlenkrad für umgerechnet 8,50 € mehr kaufen kann, ist das beschriebene Verfahren nicht mehr zeitgemäß.
Vielleicht lohnt es sich per Forum herumzufragen wer so etwas hat, oder mit wem man die Anschaffungskosten teilen kann.

Gruß
Klaus