ID/DS Motor in einen 11CV?

Hallo,
warum kaufst du dir nicht einfach ein DS?
Oder wenn du was "tunen" willst: einen Golf GTI?

Hi Günther

Wie geschrieben, ich habe einen DS 1963 Motorblock vor
20 Jahren eingebaut. dies ist mit wenig Aufwand
möglich und ist äusserlich nicht erkennbar da die 11D
Motoren meines wissens auch bereits Ölwannen aus
Aluminium hatten.
der Motor ist laufrühiger. Die Kurbelwelle ist m.e.
mit einem zusätzlichen Lager versehen und die
Lagerschalen sind heute einfacher erhältlich.
Dass das 4-Gang-Getriebe grundsätzlich auch passt,
wusste ich zum damaligen Zeitpunkt gar nicht ...!
ein 4-Gang als "Spargang" und zur "Lärmdämmung" bei
120km/h wäre schon schön ...
Halte uns bitte über deine Entscheidungen und neuen
Erfahrungen auf dem laufenden.

Freundliche Grüsse aus Bern
François

Hallo !
würde mich sehr freuen wenn dann auch alles
funktioniert. Habe in Port Grimaud mal jemanden
getroffen der genau so einen Umbau hat machen lassen,
leider habe ich seine Visitenkarte verloren. Wenn es
denn jemanden gibt der diesen Umbau vornimmt und sogar
noch die Teile auf Lager hat ....dann ganz schnell
melden. Best Grüsse

Hallo,
klar passen die Teile irgendwie rein. Die Motoren sind ja eine Weiterentwicklung der TA-Motors.

Nur stelle ich mir auch die Frage muss das denn sein?
Warum kaufe ich mir ein altes Auto und modernisiere es? Dann kann ich mir ja gleich ein neues Auto kaufen - das genau genommen ja auch nur eine Modernisierung des Vorgängermodells ist...
Der Ta war seiner Zeit um gut 20 Jahre voraus und wie fortschritlich er ist merkt man ihm auch heute noch an.

...und wenn Du schon umbaust, baue doch gleich noch Scheibenbremsen ein. Umbausätze auf innenbelüftete Scheibenbremsen gibt es in Frankreich für den TA.

Nur dürfte ein auf diese Art modernisiertes Fahrzeug  kein H-Kennzeichen bekommen dürfen. Leider ist dies aber durchaus möglich...

Ölfingergruß
Stephan
- dessen 11er wohl bald die 300.000km-Marke als Oldie knackt.

Warum braucht es nebst den gute Antworten vor allem immer einen Aufschrei: muss das denn sein ? ist ja nicht original!
Finde das ist jedem selber überlassen, und man will ja dann ein paar Ratschläge und nicht Ermahnungen der TA-Polizei.
Ich persönlich hätte auch gerne wenn mein 11er nur 1 Liter saufen würde oder am liebsten einen Elektro-Umbau.haha.
Es gibt halt nun mal ein paar Leute die finden dass es keine neuen schönen Autos mehr gibt und die Karre halt nicht nur für den Sonntagsausflug benutzen.

Ich pers. habe mich für einen 11er entschieden weil er super aussieht, kein elektronischen Schnick-Schnack hat,weil ich das meiste selber erledigen kann und ich das Design von Autos ab den 70ern einfach nur noch langweilig finde.
Aber dass ich an möglichst vielen Ventilen rumschrauben kann, ich 10-12 L/100km brauch, nur 1 Kreiser Bremsen hab und dauernd am schmieren bin sind jetzt Dinge, welche nicht unbedingt sein sollten. 

Spannend finde ich auch dass fast die ganze TA Gemeinde faktisch einen Neuwagen fährt. Bis aufs Blech runter gelaugt, neu gespritzt, womöglich mit absolut nicht historischem  2K Lack (und metalisé). Die Sitze neu bezogen und eigentlich ist sonst auch alles neu.
Kann das nachvollziehen dass es Spass macht ein Auto so herzurichten. Aber im Grunde genommen hat das mit Authentizität nichts mehr zu tun. Das schlimmste finde ich wenn man dann sagen dann stolz sagen kann "besser als neu". Das ist dann total auf Disney-Land gemacht, und wird von den Prüfern für H- und bei uns Veteran Eintrag sogar noch gefördert oder ist sogar Voraussetzung.
Die ganze Geschichte, Patina wegpoliert und ausgespachtelt. Da wäre es angebracht zu fragen: Muss das sein? Warum darf ein Auto das 60 Jahre auf dem Buckel hat nicht auch so aussehen?
Darum bitte nur motzen wenn ihr auf runter genudelten Sitzen und mit Originallackierung rumfährt. Dann tut es wirklich weh was zu ändern .
Ansonsten rein mit dem besseren Motor, dem 4-Gang Getriebe und  die Karre brauchen solange es noch Benzin gibt!

Mein Traum 11er sieht übrigens so aus...und ich denke ernsthaft über eine Elektrifizierung eines BL nach.Das ist dann wohl der Ausschlussgrund von diesem Forum.hehe.

hallo leute.
ich suche nur einen motor mit getriebe und das dazugehörende drumherum für eine 11 cv BL 1948. kann mir da vielleicht jemand helfen.
hat vielleicht jemand den code der nicht ganz schwarzen farbe die ja anscheinend 1948 auf allen 11 cv drauf war. ein noir perle oder so. ich habe mich schon ein bisschen umgesehen und finde immer nur den code der richtig schwarzen farbe.
konnte man zu der zeit auch noch das auto bestellen und dann selbst zum lackierer damit, oder war das nur vor dem krieg?

lg. marianne