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Motor ist raus ! What next ?Citroen Diskussionsforum » Diskussion » Motor ist raus ! What next ? Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Beiträge [ 12 ]Thema: Motor ist raus ! What next ?... Kupplung mach ich am Samstag. Renel hat auch wieder offen, perfekt. Was am Motor sollte ich mit- erledigen, wenn der Boller schon vor mir liegt ? - Steuerkettenkasten, aufmachen, bisschen reinigen, Kettenspanner einbauen ? Kettenlängung messen (gibts da ein Maß ?), neue Dichtung ? - Ölwanne runter, auswaschen, neue Dichtung ? - Ölpumpe, irgendwas ? Prüfen ? - Kupplung: neu, Ausrücklager, Pilotlager (oder ist das eine Buchse aus Bronze?) Carsten 2 14.05.2020 21:24 Zuletzt bearbeitet von Meini (14.05.2020 21:26)Re: Motor ist raus ! What next ?Kettenspanner wie sie für diesen boller angeboten werden bringen nichts. Re: Motor ist raus ! What next ?Ok, ölpumpe prüfen geht... wie ? Die Kette wollte ich sonst nur nachsehen, das maß kann ich hier dann ja posten. Wenn grad noch jemand was von renel braucht, ich bestell da am wochenende wohl... Carsten Re: Motor ist raus ! What next ?Wie man die Ölpumpe prüft, steht im Buch (hier und da 0,05 mm..) Re: Motor ist raus ! What next ?Die Kette gibt es auch von FEBI 102 767 6 16.05.2020 23:15 Zuletzt bearbeitet von Carsten_SM (16.05.2020 23:26)Re: Motor ist raus ! What next ?Die Kette hab ich vorhin freigelegt. Die hat mal jemand erneuert, denn - das große Zahnrad ist leicht spitzer als das kleine (das kam wohl mit neu, denn) - das Sicherungsblech vom kleinen sieht gebraucht, zerkloppt aus. Das vom großen Rad sieht original aus. - die Kette sieht modern aus, sie hat etwa 9 mm „Luft“, wenn ich sie mit den Fingern an den Flanken in der Mitte zwischen den Zahnrädern zusammendrücke. Fazit für mich im Moment - Kette so lassen. Die tut vermutlich noch lange. Ölwanne: da sind 4 mm Schmodder drin, und ein loses großes Metall - Halbbogenteil lag da lose rum. Das hat in etwa den Durchmesser des vorderen Dichtbogens (alles Korkdichtungen), ist recht verdengelt, und leicht aufgebogen. Das müsste das hier sein: https://www.cas-shop.com/de/product/str … 8mm-perfo/ Wo kommt das genau hin ? Die Ölpumpe muss ich noch prüfen. Carsten Re: Motor ist raus ! What next ?Das Blech gehört vor die Wuls-Dichtung, die auf dem äußeren Hauptlager aufliegt, motorinnenraumseitig. Ohne das Blech wird die Dichtung sonst nach innen weggedrückt. Re: Motor ist raus ! What next ?Der Steuerdeckel ist wieder drauf, die Ölwanne folgt heute. Das man für die Dichtstreifen die Lagerböcke öffnen muss, na gut, kann man so konstruieren. Leider ist die Ölwanne mal zu fest angezogen worden, da muss ich erst die Flächen noch etwas klopfen. Kork und Silikon gleichen aus, aber wenn man schonmal dabei ist... Carsten Re: Motor ist raus ! What next ?Also, gefühlt ist diese Ölwannengeschichte ein furchtbares Gezerre. Bis das alles passt und dann die kurzen Schrauben...fürchterlich. Na gut, Ölwanne ist drunter, Schwungscheibe drauf, und die alte Kupplung zerlegt. Jetzt muss ich mal gucken, das ich verstehe, wie ich die Scheibe wieder zusammenbringe. Carsten Re: Motor ist raus ! What next ?Carsten_SM schrieb:
Hast Du die Profile, die zwischen Schrauben und Ölwanne kommen? Wenn die fehlen verformt es die Ölwanne. Naja, nun ist alles drinnen. Re: Motor ist raus ! What next ?Na klar hab ich die. Alles original... Carsten 12 27.06.2020 23:36 Zuletzt bearbeitet von Carsten_SM (27.06.2020 23:38)Re: Motor ist raus ! What next ?Um hier noch was zu ergänzen : altes Öl und Infarkt: ich hatte vor vielleicht 500 km neues 20W50 reingegossen, bin mir da ziemlich sicher, das ich das 23 Jahre alte Zeug erneuert hatte. Dieses nur 3-500 gelaufene Öl kam jetzt mit dem Motor raus und neu. Und es war sehr dickflüssig, und voller Schlamm, gab gut 4 mm Ablagerung in der Wanne nach 3 Wochen Ruhe. Das heißt, das hat eine Menge von dem Dreck, der da drin war, rausgeholt. Ich hab dann ja später die Ölwanne noch ab gehabt, und die auch ausgewaschen, da war auch ne Menge Schlamm drin. Demnach ist es jetzt drinnen sauber(er), bin mal gespannt, wie das neue 20 W50, was heute frisch reinkam, in 1000 aussieht, wenn ich das nachprüfe. Also- bestätigt- neues Öl löst alte Ablagerungen auf und nimmt sie mit. Gefährliches Spiel. Wenn man auf neues Öl umstellen will, erscheint es mir unumgänglich, entweder Wanne und Co auch abzunehmen, oder das neue Zeug mehrfach, alle sagen wir 500 km, zu wechseln, bis es ohne Schlamm rauskommt. Das stellt man am besten in einer alten Aluwanne fest, die man etwas absetzen lässt. Und es dann in den neuen Kanister zurückfüllt zum Zurückbringen. Carsten Beiträge [ 12 ]Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Citroen Diskussionsforum » Diskussion » Motor ist raus ! What next ? |