Wo sind beim 54er Blinker und Stop / Rücklicht original

Bilder hab ich gesehen. Ich hab originale Kabel dort liegen, und weißes Lautsprecherkabel des Vorbesitzers, für die Treckerleuchte.

Aber ich finde eben nix zu den Blinkern oben.

Hat ein 54er aus Franz- Produktion evtl. keine Blinker gehabt ?

Auf welcher Höhe ab Boden müsste ich suchen ? Anbei ein Blick rechts innen in den Radlauf, Rückbank ist raus, man sieht die 3 Anschlusspunkte. Nach oben geht da gar nix....

Carsten

Nun, 54er ohne Blinker dürfte es wohl nicht gegeben haben.
Also einfach an einem anderen die Position ausmessen und Blinker genauso anbringen.

Ich kann dir an von meinem die Position vermessen, Baujahr 55 kommt fast hin, aber ich hab einen Familiale mit Fenster in der C-Säule....

Gruß

Hallo Carsten,

anbei ein Auszug aus dem 54er Katalog AC5026, auf dem die Positionen der einzelnen Leuchten gut zu erkennen sind.

MfG Roger H. aus S.

Hallo Carsten
Die Blinker sind bei meinem 54er 10 cm über dem Knick und 22 cm vom Heckfenster entfernt.

Hallo Carsten,
Dein 1954-er hat mit Sicherheit Blinker an der C-Säule gehabt. Dazu die für Koffermodelle üblichen Rück/Bremslichter mit je zwei Soffiten-Birnen. Halterungen und Gläser sind bei den bekannten Händlern erhältlich. Aber im Laufe der Jahre - und weil es eine Zeit gab, wo Originalersatz schwierig zu finden war - wurde halt irgendwo aus einem Regal etwas geholt und angeschraubt. Dein Auto hat typisch solche Universalleuchten.
Ich denke, man hat bei Deinem Auto einfach die Kabel verlängert, deshalb findest Du nichts mehr. Bei genauem Hinschauen müsste man wohl Verschweissungen oder Verspachtelungen der originalen Befestigungslöcher finden.
Du hast nicht geschrieben, ob Du einen BL (Légère) oder einen B (auch BN genannt, bekannt als "Normale" oder "Large") besitzt oder gar einen Familiale oder Commerciale.
Ich empfehle Dir, jemanden in der Nähe zu suchen, der den gleichen Modelltyp ab Ende Juni 1952 hat. Ab diesem Monat kamen die Blinkanlagen, auch in Frankreich, sowie die Positionsleuchten an den B-Säulen.
Noch besser wäre ein Modell nach dem 15. Juli 1952. Da kam der "grosse" Koffer - und damit zumindest am Kotflügel links das "neue" Rücklicht. Du müsstest ja auch noch wissen, wo die Löcher für die "korrekten" Rücklichter zu bohren sind.
(Oder Du lebst mit den "Treckerleuchten" und machst Dir keine Gedanken über Originalität...)
Daniel Eberli

Hallo Carsten,
Punkt eins: Beim "originalen" Brems- und Rücklicht beim "Koffermodell" gibt es eine Halterung mit zwei Sofitten, wobei die obere für das Bremslicht vorgesehen ist, die untere für das Rücklicht. Bei den "alten Originalteilen" war die senkrechte Fläche als Rückstrahler (Katzenauge) ausgelegt, und nur in der Mitte gab es einen lupenähnlichen Durchbruch.
Moderne Nachfertigungen sehen gleich aus, hingegen ist die "echte Funktion" als Rückstrahler bei den meisten angebotenen Teilen nicht mehr oder nicht mehr genügend gegeben.
Siehe z.B. http://www.traction-avant.ch/contents/de-ch/d182.html , Teil Rücklichtkap.+Gummi+Halt. Nr. 706611C für rechts respektive
706592C für links.
Punkt zwei: Was die Position des hinteren Blinkers betrifft, so muss ich mich korrigieren. Ich bin - wie wohl die meisten, die zum Thema Stellung bezogen haben - davon ausgegangen, dass Du ein Auto französischer Fabrikation hast. Da stimmt meine Behauptung, dass die Blinker ab Mitte 1952 an der C-Säule angebracht waren. Im Gegensatz zu den vorderen Blinkergläsern haben sie aber eine andere "Bemalung" in schwarz.
Vorne waren sie ursprünglich weiss, heute orange, mit dieser schwarzen Bemalung http://www.traction-avant.ch/contents/media/6800027.jpg hinten original rot mit Abschirmung oben und unten.
http://www.traction-avant.ch/contents/media/803730.JPG
Solltest Du aber ein Auto aus belgischer Fabrikation haben, dann würde dies die fehlenden Spuren an der C-Säule erklären. Bei den "Belgiern" haben die Koffermodelle zwar die gleichen Brems-/Hecklichter, wie die Franzosen, aber die hinteren Blinker sind etwas hinter dem höchsten Punkt auf den Kotflügeln montiert - und zwar die gleichen roten Gläser wie bei den Franzosen an der C-Säule.
Gibt's heute auch in orange
http://www.traction-avant.ch/contents/m … 803879.jpg .
Ob es sich um einen "Belgier" handelt, müsste sich an Hand der Identifikationsplakette im Motorenraum feststellen lassen. Optisch springen als Hauptunterschied die "Lambert-Felgen" in's Auge.
Weitere Details findest Du im Buch "Traction Avant Belgium" von Olivier Lemesre. - Ist halt auf Französisch, hat aber viele Bilder.
https://www.abebooks.fr/servlet/BookDet … 1-_-image8
Daniel Eberli

Gelöst: gefunden: französisches Chassis, glaube ich. Siehe Fotos.

Man hatte innen Klebeband draufgemacht auf die Löcher, und diese dann überspachtelt. Als ich da drauf kam, das das hinter der Verkleidung Spachtel ist, wars per Schraubenzieher easy.

Carsten