11 BL von 54 geht beim Gasgeben aus

Moin Carsten
vermutlich lief der Wagen letztes Jahr einwandfrei.
Gehe bei der Fehlersuche nur schrittweise vor.
Also immer nur einen vermutlichen Fehler beseitigen und dann den Sagen wieder starten. Hat sich etwas verändert? Wenn nicht, dann die vermeintlich nächste Ursache angehen.
Ich vermute, das bei Dir die Beschleunigervorrichtung am Vergaser
alt und verhärtet, oder gar rissig ist. Das Ding läßt sich leicht überholen. Falls Du den Wagen im Winter mehrmals im Leerlauf hast laufen lassen, so werden die Kerzen verußt sein. Diese also reinigen. Auch die Ventile verußen stark im Leerlauf. Auch die Choke Einstellung überprüfen, hat sich der Draht vom Choke beim Vergaser gelöst.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche
Grüße aus dem sonnigen Hamburg

Ich hatte, nach 23 Jahren Stillstand, vor ca. 2 Jahren alle Kandidaten durchrevidiert.

Im Moment - das mit dem Verrußen war mir neu - versuch ich mal Kerzen putzen und gucke, ob Schwimmernadelseitig alles ok ist. Und dann probier ich es mit fahren, vielleicht geht es dann ja weg.

Der Tank ist innen neuwertig, das Tanksieb hatte ich in Plättchen zerlegt gereinigt montiert, also wie 1954, aus dem Mini - Spritfilter hinter der Pumpe kommt im laufenden Betrieb abgezogen richtig druckvoll Sprit raus, wie aus einer Arterie.

Am Vergaser hatte ich die Beschleunigerpumpe schon offen, alles gut da drin, Membran ist heile.

Carsten

Den Tank hatte ich vor 2 Jahren auch überholt. Der Sprit ist so 1.5 Jahre herum alt. Leicht gelblich.

Schiebe ich den Choke rein, fällt die Drehzahl, aber er bleibt an. Leiser, niedriger, ruhiger Leerlauf, das Auto hab glaubhafte 86 tsd runter.

Membran ist neu, ich hatte den Vergaser mit einem Repset überholt.

Ich versuch- heut ging es nicht- mit Kerzen putzen, und ich guck mal ohne Filter oben in den Vergaser. Irgendwie wird der mager, wenn die Klappe aufgeht. Vielleicht ist etwas hinter der Pumpe verstopft ?

Der SM (42 DCNF) hat dort so kleine Düsenstöcke, da sprüht gut sichtbar ein Strahl raus, wenn man am Gas zieht.

Das müsste beim Solex ähnlich sein ?

Carsten

Ich mag diesen Geruch, ein bisschen nach Terpentin oder so. Sehr speziell, zusammen mit gammeligem Sisal und feuchtem Teppich gibt das einem 11er und einer DS -wie einem alten Käse- eine ganz eigene Aura.

Ein deutsches oder auch ein englisches Uralt- Auto riechen anders. Logisch, die haben im Innenraum andere Materialien verwendet. Und nochmal anders, beißender und bitterer riechen Autos aus den 20er Jahren.

Zu diesem Thema habe ich schon mehrfach mit Polsterern und u. a. dem Kurator des PS- Speichers gesprochen....

Carsten