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Kühlflüssigkeit 11er MotorCitroen Diskussionsforum » Diskussion » Kühlflüssigkeit 11er Motor Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Beiträge [ 11 ]1 10.04.2019 09:54 Zuletzt bearbeitet von zudroehn (10.04.2019 18:56)Thema: Kühlflüssigkeit 11er MotorHallo, Danke. gruss z. https://www.zudroehn.de - Nichts bewegt Sie wie ein Gnu.
2 12.04.2019 13:00 Zuletzt bearbeitet von Pepe (24.04.2019 11:29)Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorJa. Das passt auch nach meinen Recherchen am Besten. Update: Stimmt nicht. Besser doch Glysantin G05 oder Classic, s.u. Re: Kühlflüssigkeit 11er Motordanke! https://www.zudroehn.de - Nichts bewegt Sie wie ein Gnu.
Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorAlternativ genauso gut verwendbar ist zum Beispiel auch C48 (blau) von CAR1, sowie alle blauen! Frostschutzmittel gemäß IAT-Norm. Wichtig ist nur, keinesfalls Mittel auf OAT-Basis (rot, rosa, oder orange) oder HOAT-Basis (grün) zu verwenden! Gruß, Ferdi Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorRe: Kühlflüssigkeit 11er MotorHallo zusammen, wie sieht´s mit Glysantin Classic aus? Ist das auch verwendbar? Laut Produktspezifikation ist das gut geeignet für Graugussmotoren der 50er bis 80er Jahre. Hier ist die Farbe des Forstschutzmittels Gelb. Vielen Dank für Eure Antworten. Schöne Grüße 7 17.04.2019 10:17 Zuletzt bearbeitet von Trax (17.04.2019 10:27)Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorHallo Beisammen, wenn man die Datenblätter vergleicht entspricht wohl das "Classic" dem "G05", allerdings zu einem höheren Preis. (mMn eine ähnliche "Preisoptimierung" wie das Gros der sog. Oldtimer- / Classicöle. Sozusagen "neuer Wein in alten Schläuchen"). Das "G48" passt. Entsprechend formulierten Frostschutz (auch von Mitbewerbern) nehme ich seit Jahrzehnten im 11er, 15er und DS/ID. Zu den Farben: Diese sind nicht genormt. Es obliegt jedem Hersteller, seine Brühe nach Gutdünken einzufärben. Somit ist "Blau" nicht in jedem Fall mit "Blau" eines anderen Herstellers mischbar. Grüße Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorHallo Thom, vielen Dank für Deine Recherche. Schöne Ostertage 9 23.04.2019 13:11 Zuletzt bearbeitet von Pepe (24.04.2019 11:27)Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorDanke Trax. G48 enthält kein Nitrit - so wie ich das sehe. Nitrit ist allerdings ein guter Korroionsschutz bei sauerstoffoffenen Systemen. Insofern doch eher meine Empfehlung zu G05 / Classic. Man sollte darauf achten, dass Silikat enthalten ist. Der Silikatfilm dichtet etwas und schützt vor Rost. Silikatfreie Mittel bergen die Gefahr vorhandene Silikat-Schichten zu lösen, die dann als Flocken durch das System fließen und verstopfen können. Daher und aus anderen Gründen sollte man grundsätzlich möglichst bei einem Produkt bleiben. Tipp aus der aktuellen Forschung: Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorHi Pepe, ein ineressanter Ansatz, das mit dem Nitrit. Ich werde der Sache mal auf den Zahn fühlen. Warum dann nicht auf G05 umswitchen? Grüße Re: Kühlflüssigkeit 11er MotorIch meinte das so. Auf G05 wechseln ist vielleicht nicht schlecht. Ich habe mir die Datenblätter angeschaut. Dort sind die Ergebnisse der Korrosionstests aufgeführt. Maßgeblich sollte der Test nach ASTM D 2570 sein, weil mit diesem Test die echten Bedingungen im Motor nachgestellt werden. Tatsächlich hat das G05 geringere Korrosionsraten bei Messing, Kupfer, und Weichlot als das G48. Bzgl. Grauguss sind beide Korrosionsraten gleich. https://oelluxx24.de/download/produktin … in-g48.pdf Beiträge [ 11 ]Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Citroen Diskussionsforum » Diskussion » Kühlflüssigkeit 11er Motor |