Bremsleitungen

Solch einen Blödsinn habe ich ja noch nie gehört. Ich dachte die Zeiten selbstherrlicher TÜV-Schikanen seien vorbei.
Das Problem sollte sich aber schnell lösen lassen, indem du beim Vorgesetzten dieses Schwachkopfes eine geharnischte Beschwerde einreichst.
Viel Erfolg, Ferdi

Ich kenne viele Leute mit Kunifer Bremsleitungen aber niemanden, der mir so eine Nonsens erzählt hat. Verlang nach dem Chef und wenn der das genauso siegt, dann fahr doch mal zur KÜS oder GTÜ. Die sind im Kopf nicht so selbstherrlich und verbeamtet wie die Gutsherren vom TÜV. Ich selber bin mit meinen Autos seit 10 Jahren bei EINEM KÜS Prüfer, der die Fahrzeuge kennt, mich auf den Bremsenprüfstand fahren lässt und mir nicht mit irgendwelchen neu erfundenen Anforderungen kommt.

Was hatte ich vorher beim TÜV schon für Überraschungen, die zuvor jahrelang unbeanstandet waren:

-Ölleitung für die Öldruckanzeige angeblich ungeeignet
-Ledersitze zu schrammelig (dass die Sitze aus der DS stammen wurde natürlich nicht bemerkt)
-zweite nachgerüstete Rückleuchte vom Koffermodel unpassend zur Radmodell-Leuchte links
-Fahrzeug-Ident-Nummer steht kopf
-von einem anderen TÜV Prüfer Jahre zuvor aufgeklebte zweite Plakette unzulässig (beim TÜV ist man sich also nicht mal intern einig)
-Prüfzeichen für Sicherheitsgläser bemängelt (erstes serienmäßiges Fahrzeug mit Sicherheitsglas-egal)
-Bremsleitungsschlauch hinten angeblich nicht original (es sollte bitte sehr so aussehen wie bei der Ente mit einer Schleife aus Stahlleitung)
-Lenkung angeblich verspannt eingebaut (hat sich als Irrtum erwiesen)
-Vordertüren falsch angeschlagen ;-)

Genug Gründe einen Prüfer aufzusuchen, der sich mit Oldtimern auskennt und diesem treu zu bleiben.

Ist ja kaum zu glauben.
Sehen die Leitungen irgendwie besonders aus das die Leute vom TÜV Grund zur Annahme haben das die nicht in Ordnung sind?
Zum Beispiel sind sie Kupferfarben oder so?
Oder geht es um die Schläuche zu den Rädern/Hinterachse?
Da bin ich es in der Tat gewohnt das die einen Aufdruck haben.

mfg Ronald

Beim TÜV-Nord gabs seinerzeit bei der Hauptprüfung meines 11er incl. H-Kennzeichen null Probleme mit neuen Cunifer-Leitungen. Vielleicht musst du es dort mal versuchen.

Es wird immer interessanter.
Der TÜV stellt sich nur so an, weil er eine Vollabnahme nach § 21 StVZO machen will. Ich habe daraufhin mal geprüft, wieso der TüV in meinem Fall eine Vollabnahme gemäß § 21 StVZO machen will.
Nach meinem Verständnis von der Vorschrift ist dies nämlich gar nicht erforderlich, da mein 11 CV schon einmal in Deutschland zugelassen war und einen deutschen Kfz-Brief hat.
Ich habe dies dann in der Werkstatt, die das für mich abwickeln will, angesprochen und die Aussage bekommen, auch nach deren Meinung sei lediglich eine Oldtimer Prüfung nach § 23 und eine HU nach § 29 erforderlich. Man habe aber sicherheitshalber bei der Zulassungsstelle nachgefragt und dort die Auskunft erhalten, man "wünsche" eine Prüfung nach § 21, weil der Wagen dort nicht abgespeichert sei. Man muss wissen, Wunsch bedeutet nach deren Verständnis "muss".
Derartiges wundert mich nun nicht mehr. Auf der Zulassungsstelle der Stadt Neuwied werden derart idiotische Auffassungen ständig zum Besten gegeben. Wenn man bei den umliegenden anderen Zulasssungsstellen, so u. a. auch der vom Kreis Neuwied,  die Zulassungsstelle der Stadt Neuwied erwähnt gehören Äußerungen wie "die in Neuwied spinnen total" noch zu den harmloseren.
Da werde ich mir wohl was einfallen lassen müssen.

Grüße
Volker

Es ist vollbracht.
Mein 11 CV ist zugelassen.
Ich werde demnächst mal Bilder einstellen.

Ich hatte mich zwischenzeitlich eingehend mit den §§ 21, 23 und 29 StVZO befasst und war zu dem Ergebnis gelangt, dass eine Vollabnahme nicht erforderlich ist.
Ich habe daraufhin den Wagen aus der Werkstatt, die das für mich erledigen sollte herausgeholt und bin dann heute früh einfach zu einer GTÜ Prüfstelle gefahren. Dort wurde sofort eine Begutachtung nach § 23 ivm mit einer HU nach § 29 durchgeführt. Es wurden keine Mängel festgestellt.
Danach bin ich auf die Zulassungsstelle der Stadt Neuwied gefahren um das Auto anzumelden. Ich bin dort einfach zu einem Schalter und sagte nur, dass ich meinen Oldtimer anmelden möchte. Die ausgesprochen nette junge Dame sah sich die Papiere an. Nach einem kurzen Gespräch sagte sie dann nur noch "Dann lassen wir das gute Stück mal zu". 20 Minuten später war alles erledigt und ich konnte meine Kennzeichen anbringen.

So einfach kann es  gehen. Ich frage mich nur, was ist das für eine Werkstatt. Die hätten mir doch glatt noch die neuen Bremsleitungen ausgebaut und durch  welche aus Stahl ersetzt. Vorsichtig geschätzt wären das weitere Kosten i.H.v. 400,00 bis 500,00 € gewesen.
Man kann wohl niemandem mehr trauen.

Grüße
Volker