15er spingt nicht an, wenn warm

Hallo Pio, ich starte den 15ner wenn er warm ist fast immer mit Vollgas, spring sofort an, wir sehen und in München beim Clubabend.
Gruß aus Montenegro, bei 39° am Meer.

Moin ihr Zündfunken,
bei den heutigen Kraftstoffarten benötigt man m.E. die Zündzeitpunktverstellung nicht mehr. Ich jedenfalls habe mit meiner 123 Transistorzündung kein herumdrehen mehr nötig.
Ich vermute eher einen Defekt an der Choke Einstellung (evtl. ist dieser an mindestens einem Vergaser dauerhat geöffnet, oder der Chokezuzg rutscht durch die Feststellschraube am Vergaser lose durch. Auch kann ein Bruch im Zündkabel, oder aber eine defekte Zündkerze dafür verantwortlich sein. Am Besten: Neue Zündkabel, Kerzen, Verteilerkappe, Unterbrecher und Finger und dann weitersehen. Grüße aus dem allzuwarmen Hamburg

Bei meinem Wagen ist der Unterschied zwischen Verstellung und Nichtverstellung des Zündzeitpunkts beim Starten sehr deutlich – und zwar so, wie man es erwarten würde, also weicherer Start bei Stellung »Spätzündung«, rückschlagähnliches Verhalten bei »Frühzündung«. Ich habe einen mechanischen Zündverteiler; mit der 123ignition wurde ich nicht glücklich.

___Früher waren die Kraftstoffsorten nicht so leicht entzündbar wie heute.

>>>Das stimmt nicht.  Früher war Benzin nicht mit Inhibitoren, Detergentien oder gar Ethanol angereichert. (Bei den heutigen Benzinen wird der Wintervariante deswegen sogar ein Zündbeschleuniger zugefügt.) Daher war damals das "reine" Benzin zündwilliger.

___Somit war ein Verstellen der Zündung beim Start erforderlich.

>>>Das ist es auch heute noch. Da der Tractionmotor ein Langhuber ist, ist pro (Verstell)grad an der Kurbelwelle der Weg des Kolbens deutlich größer als beim Kurzhuber. Maßgebend für die Vorverlegung des Zündzeitpunkts ist die "Verzugs"-Zeit des Kolbens vor dem OT in Abhängigkeit von der jeweiligen Drehzahl. Der Langhub-Kolben legt in gleicher Zeit mehr Weg zurück als der kurzhubige.

Daher kann der Motor bei zuviel Frühzündung und geringem Schwung/geringer Winkelgeschwindigkeit vor OT (Anlassvorgang, Würgen beim Anfahren) besonders heftig zurückschlagen. Das war und  ist einer der Gründe der zusätzlichen Zündverstellung per Hand. (Ein weiterer Grund war damals die Klopffestigkeit des Benzins, der spielt aber bei den heutigen Kraftstoffen keine Rolle mehr.)

___Bei richtig eingestellter Zündung, ob 123, oder mechanisch läuft der Motor gleich gut ohne Verstellung.

>>>Nein. Die elektronische 1-2-3 ZZP-Regelung bezüglich der Voreilung entspricht gradgenau der Kurve des mechanischen Verteilers. Somit ist grundsätzlich zur Entlastung der Kw-Lager und des Bendix beim Startvorgang der ZZP auf "spät" zu stellen. Dieses Verstellen macht sich - wie Friedrich schrieb - sehr deutlich bemerkbar.   ---

Zurück zum eigentlichen Thema:

___Allerdings habe ich immer das Problem, dass er im warmen Zustand nicht mehr anspringen will. Muss jedes Mal warten bis sich der Motor abgekühlt hat.

>>>Hier ist das Thema "Gasblasenbildung" vermutlich die Ursache des Ärgernisses.

Bei mir lags einfach daran, dass keine Kompression mehr vorhanden war.
Im Kalten Zustand hat das noch zum starten gereicht, in warmem Zustand  nicht mehr...

Hallo Pio,
sofern technisch alles in Ordnung ist (mehrere Fehlerquellen sind ja vorgängig erwähnt worden), funktioniert das Warmstartverfahren mit Vollgas. Wichtig ist, dass das Pedal NUR EINMAL und langsam durchgedrückt und unten gehalten wird, bis der Motor startet.
Der Grund liegt darin, dass in der Regel der Vergaser bei stehendem Auto und warmem Motor überläuft und sich das Benzin in den Ansaugkanälen sammelt. Dies führt zu einem überfetten Gemisch. Betätigt man das Gaspedal mehrfach, wird durch das Einspritzen der Beschleunigerpumpe dieser Effekt verstärkt. Bleibt die Drosselklappe jedoch voll geöffnet, beschleunigt dies den Spühleffekt.
Funktioniert auch beim 11-er, aber der 15-er ist anfälliger für dieses Problem. Ein elektrischer Zusatzlüfter, der nach dem Abstellen den Kühler - und damit den Motorenraum - einige Zeit weiter kühlt, hilft ebenfalls.
Daniel Eberli