Blinkerschalter SCINTEX IRE 226 12V

hier noch ein weiteres Bild

Hallo Jürg,
es gibt natürlich die Möglichkeit, fast die gesamten Innereien auszuräumen und nur noch die links-rechts Kontakte zum Ansteuern des elektronischen Blinkrelais zu verwenden.
Per Zufall habe ich mich letzte Woche ebenfalls mit dem Thema befasst und einen Artikel für die CTAC-Webseite geschrieben. Ist aber noch nicht aufgeschaltet.
Einen älteren Artikel zum Thema findest Du hier:
www.tractionavant.ch/Berichte/Technik/blinker/zeichengeber.php mit Ergänzung von Peter Mävers hier:
www.tractionavant.ch/Berichte/Technik/blinker2/minuterietypen.php .
Sicher ist, dass der 6-Volt-Bimetall-Schalter 12 Volt nicht überlebt.
Daniel Eberli
Passt denn das Loch noch für den Original-Schalter?
Ich fände es schade, wenn Du einen der inzwischen raren funktionierenden Schalter ausräumen würdest. Ich hätte einen, der nicht mehr funktioniert, der sich verwenden liesse. Leider ist der rote Kunststoff des "Halses" zerbröselt, da müsste man denjenigen von Deinem Schalter verwenden.

Hoi Dani
Also der Schalter ist 12 Volt und vermutlich ursprünglich von einer ID. Die Optik mit dem transparenten Schalter am Armaturenbrett sieht aber echt aus. Das Loch im Armaturenbrett ist etwas grösser gemacht worden. Ich habe jetzt den Bimetall-Teil entfernt und den Strom für die Soffitten-Lampe verbunden. Es funktioniert jetzt und ist bei Bedarf auch reversibel.
Daneben habe ich noch eine Marchal-Minuterie, bei der aber der Schalthebel fehlt. Ich hätte sonst diese montiert. Funktioniert auch, aber eben wo kriege ich so einen Schalthebel her?
Gruss
Jürg

Edit: die erwähnten Artikel habe ich natürlich gelesen, haben aber meine ursprüngliche Frage nicht beantwortet. Ich hab jetzt mit rumprobieren die Lösung gefunden.