Wasserpumpe überholen

Hallo Schraubers,

keiner hier, der die Wasserpumpe selbst revidiert hat?

Da ich die Pumpe erst im Winter zerlege, weiß ich nicht so recht, ob das ohne Presse etc. geht, das Handbuch machte dies damals jedenfalls recht spannend.

Die Kronenmutter ist kein Problem.

Für das gelbe Lager möchte ich ein '2 RS' nehmen, damit entfällt die offene Fettpamperei.

Grün ist die ehemalige Stopfbuchse; inzwischen wohl durch den (nun undichten) Simmerring ersetzt, den unsere Händler anbieten.

Geht die Überholung mit Geschick, aber ohne Spezial(press)gerät?

Hallo Werner,

2RS-Lager funktioniert bei mir einwandfrei.

Die Dichtung lässt sich auch mit "Hausmitteln" und ohne Spezialpresse montieren.

Gruß, Ferdi

Hier noch ein Bildchen:

Tach Tippgeber,

das sind wirklich hilfreiche Hinweise! Dankeschön!

___ ... statt der Kunststofflippenvariante wegen der Wärmeentwicklung auf die Stahlippenvariante zurückgegriffen.

>>>ZZ-Lager sind nicht so gut geeignet wie 2 RS. Dichtscheibenlager sind auf geringes Ölnebel-Diffundieren ausgelegt.
Dichtlippenlager haben Lebensdauerschmierung und sind staubdicht.
Die Arbeitstemperatur wird im Wasserpumpenbereich 100 °C nicht übersteigen, zudem werden inzwischen Synthesefette eingesetzt, die 160 °C ohne Ausbluten vertragen.

___Außerdem ist das A und O bei dem Grafitgleitlager wohl die makellose Gegenlauffläche ... .
___ ... Gegenlaufscheibe, die oft aus Teflon besteht.

>>>Für solche Anwendungen bieten sich vielleicht Gleitlacke an? Spezielle Qualitäten sind resistent gegen Öl, Glykol und auch Kraftstoff.

___Die Dichtung ist kein Simmerring, sondern eine Gleitringdichtung.
___ ... Nur Trockenlauf mögen die GAR NICHT, auch nicht 2 Sekunden!

>>>Das wußte ich nicht. Somit ist die aktuelle Undichtigkeit nicht von der Werkstatt verschuldet, die die revidierte Pumpe verkauft hat (CTA), sondern von mir selbst.

___Die "Kupfer"- Lagerbuchse hinten ist aus Sinterwerkstoff und kann sich mit Öl vollsaugen.
___ ... Einfach schön saubermachen und den Klappöler gelegentlich mit Öl füllen- gut is das. Kein Fett nehmen!

>>>Bei der Gelegenheit ein paar Hinweise zu Sinterlagern.
Deren Funktion und Überleben ist von Sauberkeit und Porösität abhängig. Falsch sind neben Fett, wie Rolf bereits schrieb, auch alle Arten von Festschmierstoffen, egal ob PTFE, Graphit oder MoS2.

Finger weg von Waffenöl wie Balistol und ähnlichen Produkten, diese können die Oberflächenstruktur zerstören!

Richtig sind dünne Syntheseöle (0W-30, 5W-30), da sie kaum altern.

So aus dem Bauch heraus dürfte bei der Wasserpumpe 1 (!) Tropfen auf 1000 - 2000 km richtig sein.

Gereinigte Sinterlager sollten vor der Montage etwa 15 Minuten in heißem Öl gekocht werden. Erst nach dem Abkühlen aus dem Ölbad nehmen.

Es gab eine alte Variante mit Stopfdichtung statt Graphit. Deine Zeichnung zeigt die alt Variante. Daher vielleicht die Irrritation. Es ist richtig, dass der Gleitring auf der Welle festsitzt und gegen das Gehäuse rotiert. Meine Pumpe musste ich nach Undichtigkeit ein zweites Mal zerlegen und habe den Graphitring mit Ventileinschleifpaste auf das Gehäusestück eingearbeitet. Seitdem ist dicht. (Ich muss Dich nicht vor Eindringen der Paste ins Lager warnen...) Ich vermute, dass vorher die Form nicht gepasst hat und das Glykol mit etwas schmierenden Eigenschfaten das Einlaufen verhindert hat.
Ich habe das Sinterlager getränkt und die Welle mit MOS2 als Erstschmierung eingesetzt. Anschließend fülle ich bei jeder Gelegenheit synth. Motoröl in den Füller. Bisher alles spielfrei.

Beim ersten Anlaufen wär ich aufmerksam. Mir ist einmal unerwartet das Sinterlager bei Inbetriebnahme heißgelaufen-zu wenig Öl für Erstschmierung in Kombi mit knapp gehaltenem Lagerspiel..daher bin ich zu MOS2-Erstschmierung gegangen.

Die Laufläche der neuen Pumpe steht weiter zurück.

Noch ein Tip:

<<<Gereinigte Sinterlager sollten vor der Montage etwa 15 Minuten in heißem Öl gekocht werden. Erst nach dem Abkühlen aus dem Ölbad nehmen.>>>

Ein Kollege gab mir dazu einen guten Hinweis:

Das Sinterlager in Kettenfett kochen. (Wie früher die Motorradketten.) Das zieht prima ein, schwitzt bei Erwärmung schön aus, hat hohen Korrosionsschutz und ist ganz gut wasserresistent.

Richtig. Der Graphitring soll mit der Welle auf dem Gehäuse laufen. Die entsprechende Gegenfläche frei von Rauhheiten. Wie bereits erwähnt muss sich der Graphitring etwas einlaufen bevor er dichtet-Glykol kann dem hinderlich sein. Ich habe einmal nachgeholfen und der Graphitring mit Schleifpaste eingearbeitet. Seitdem ist Ruhe. Ohne Fettapplikation.

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob die Fläche wirklich plan sein soll (Ich habe meine ausgebauten Wapus leider nicht mehr zuhause..ich guck mal morgen nach). Ist denn der (neue) Graphitring auch plan?