homokinetische Wellen, ja oder nein?

Hallo 11er Treiber,
in der Vergangenheit ist viel über die HOMO-Wellen geredet und geschrieben worden. Die Wellen sind soweit gut (Gelenke) bis auf den Konus und neuerdings gibt es auch Beanstandungen bei den Manschetten. Der Konus läuft an den Lagerstellen zu schnell ein oder reißt ab ( meistens am Konus oder  auch am Gewinde ), die Manschetten sind wohl aus minderwertigem Weichplastik hergestellt ( kein Gummi ) und haben so keine ausreichende Lebensdauer.
Bei meinem 11er sind drei Konusse abgerisen, also Vorderradverlust mit den daraus entstehenden Folgen. Die Manschetten haben bei mir gehalten.
Kreuzgelenke, wurde mir am Anfang meiner 11er-Fahrerei gesagt, sollte man in Kurven nicht mit zu heftiger Gasgeberei beaufschlagen, weil sonst die Kreuzgelenke brechen können. Wenn man, so wie ich damals im Voralpenland wohnt und oft im Gebirge unterwegs war, steigt man auf HOMO-Wellen um und erlebt dann das erstgenannte Fiasko!
Bei Kreuzgelenk-Wellen wird bei der Reparatur oft der Fehler gemacht, dass man aus Mangel an Neuteilen, die alten Kreuze nachbearbeitet und dann dickere Nadeln verwendet. Das führt zu sehr schnellem Verschleiß und hat so keinen Wert. Hat man keine neuen Kreuze, sollte man keine Überholung vornehmen. Ich fahre heute mit meinen alten Wellen ( neue Kreuze, aber das war reiner Zufall damals und ist bestimmt 25 Jahre her ), was aber heute bei Kurvenfahrt immer noch ein leichtes Knacken verursacht.  Die Schiebestücke sind noch im altem Zustand. Sie haben Luft und verkannten dadurch leicht.
Der 11er mit seiner guten Straßenlage verleitet den Treiber zu flotter Kurvenfahrt, das ist aber eventuell schlecht für die Antriebswellen alter Bauart.
Also in Kurven nicht zu viel Power und die Welt ist in Ordnung!

Ich wünsche allen eine bruchfreie Fahrt

Ulrich

Hallo Gelenkweller,
was Der Herr Frings da geschrieben hat, ist wohl war, was die Gelenktechnik angeht. Aber was nutzt es, wenn die auf die Wellen aufgebrachten Konusse nicht halten! Drei mal ist uns ein Vorderrad davon gepflogen, Gott sei Dank bei geringer Geschwindigkeit, ein tolles Gefühl! Das kann auch mal eine Rolle in Längsrichtung abgeben. Aber probiert es selber aus! Da fahre ich in Kurven lieber mit weniger Gas, da habe ich keinen verbeulten vorderen Kotpflügel und auch keinen abgerissenen Bremsschlauch. Auch spare mir viel Arbeit und eine Heimfahrt auf einem ADAC-Laster!
Der Wendekreis ist durch Anschlagschrauben begrenzt, da kann man zwar etwas rausholen, aber das lohnt meist nicht, da die Reifen anstehen. Die Mechanik ist nun mal für diese Wellen ausgelegt und damit muss man zurecht kommen!

Die Alternative ist ein neues Auto aus dem Schaufenster!
Das hat dann auch Leuchtdioden, eine Klimaanlage, Kopfstützen, Sicherheitsgurte, ABS usw....

Schmiert immer alles gut ab und fahrt mit eurem 11er seinem Alter entsprechend, dann ist alles in trockenen Tüchern!

Viele Grüße

Ulrich