Tachometer geht nach

Hallo Michael,

danke für die schnelle Antwort! Ich schau mir das mal heute abend an und geb´ wieder Bescheid. Jetzt ist mir auch klar, warum immer bei Anzeige 110Km/h Schluß war ...

Wir könnten ja mal eine Fotogalerie eröffnen mit dem Motto
"Wer ist der Schnellste?"

Ich könnte ein paar Bilder beisteuern ...

Bis dann
Wolfgang

N'Abend Fritz,

das kann am falschen Schraubenradantrieb des Getriebes liegen. Nach einem Getriebeschaden wegen Ohneöl bekam ich ein Tauschgetriebe eingebaut. Dabei zeigte der Tacho immer >5 km/h zuwenig an.

Hi Michael,

wo sitzt denn die Kalibrierschraube? Habe den Tacho ausgebaut. Auf dem Gehäusedeckel sind 2 Schrauben- diagonal zur Welle. Mein Restaurator hat 1988 + und - mit Filschreiber angebracht.

Andere sagen, da soll ein Gummipfropfen sein. Wenn ich den entferne, komme ich an die Schraube dran. Bei mir gibt es keinen Gummipfropfen. Nur die 2 besagten Schrauben. Habe mir eine Welle auch schon selbst gebastelt. Bevor ich den Akkuschrauber anwerfe, wollte ich halt nur wissen, an welcher Schraube ich drehen soll.

lb. Grüße

Achim

Hallo zusammen,

habe den Tacho ausgebaut und eine Welle aus Holz gefertigt. Lt. Michael muss jetzt der Gehäusedeckel runter. Wahrscheinlich auch der Einsteller des Tageskilometerzählers. Da ich beim Abnehmen des Gehäusedeckels nicht überrascht werde möchte und mir die Einzelteile rausfallen, würde ich mich freuen, wenn einer der Tractionisten aus dem Mainzer Raum mich hierbei unterstützen könnte. Ein Rieslingschoppen trocken ist ihm gewiss.

Ich wohne in 55234 Bechtolsheim b. Alzey. Wem das nicht zu weit ist (und einen Tacho schon mal kalibriert hat), ist gerne willkommen, das Rheinhessische Hügelland und meinen Tacho nebst Fahrzeug kennen zu lernen.

Die Antwort bitte an: mgoettert@t-online.de

da ich das Forum mit dieser Anfrage nicht überfrachten möchte.

Grüße

Achim

Hallo zusammen,

ich bin Grobmotoriker.

Kann sich der noch mal melden, der mir letztes Jahr ohne viel Aufhebens meinen Hauptbremszylinder revidiert hat. Er kam glaube ich aus Bad Salzig.

Schönes Wochenende

Achim

Hat mit der Anlage irgendwie nicht geklappt.
Neuer Versuch...........

Hallo Doppelwinkelfreunde,

ist mir alles zu aufwendig. Mein Schätzchen hat ja mittlerweile 63 Jahre auf dem Buckel. Ich verzeihe dem Gangster die 15% Abweichung! Habe mir bei 75km einen gelben Punkt draufgeklebt. Das sind dann reale 60km.

Kleine Geschichte am Rande: Mir ist gestern, nachdem ich den Tacho wieder eingebaut habe, bei einer kleinen Ausfahrt bei Tempo 80 (also bei mir auf dem Tacho 95) die Beifahrertür aufgesprungen. Habe schon gedacht, die Tür ist weg. Lediglich die Haltelasche war abgerissen. Und mein Beifahrer versuchte noch,  mittels Fensterkurbel die Tür zu alten. Die Kurbel hatte er dann in der Hand.

Alles an der Tür war noch dran; Klemmspiegel, Windabweiser, Türgriff, Scheibe.

Einfach nur Dusel gehabt!!

lb. Grüße

Achim

Guten Morgen Lu/Viktor,

die Anzeige bekommst Du mit viel Gefühl, gepaart mit noch mehr Geduld sowie 2000-er Schleifpapier wieder hin. Keinsfalls Verdünnung oder Bremsenreiniger verwenden, das verkraften die altegedienten weichmacherlosen Kunststoffe nicht mehr.

Vorsichtiges, planes Abziehen der Walzen, Ziffer für Ziffer, das ergibt ein befriedigendes Ergebnis.

Tach Viktor-Lu,

... auch kein Problem. Die Ziffern lassen sich gut nacharbeiten. Ich habe das mit viel Geduld, wenig Handberuhigungsmittel und einem Zahnstocher nachgearbeitet.

Sehr gut eignet sich seidenmattes Weiß von Revell. Deckt sehr gut, verläuft sehr gut und ist weitgehend mit Kunststoffen verträglich. Letzteres ist wichtig, weil ansonsten der Untergrund angelöst wird und in den Auftrag diffundiert.

Hallo Tachoisten,

für die Nachjustage des Tachos kann ich noch beigefügtes Foto beisteuern.

Wer meine Krakelschrift nicht lesen kann: in Pfeilrichtung gedreht wird die Anzeige der Geschwindigkeit geringer.

Gruß
Peter Mävers