Neuling sucht 11CV Fahrer in OWL

Tach Maik,

willkommen!

Ich kann Dir bezüglich "Echt-Kontakt" nichts bieten, da ich aus dem fernen AC bin.

Aber folgenden Denkanstoß möchte ich Dir vor dem Kauf geben:

Auch ich wollte ursprünglich das Radmodell als "Legere". Es ergab sich dann wegen Ungeduld ein "Normale", also "B".

Heute bin ich froh, mich für den größeren "B" entschieden zu haben. Denn bei allem Chic hat der "BL" leider den großen Nachteil, wartungsunfreundlicher zu sein, weil der gesamte Motorraumbereich deutlich enger ist und dadurch einfache Demontagen wie Anlasser, Hauptbremszylinder, Ölwanne, etc.  sehr kniffelig und zeitaufwendig werden.

Hallo Maik,

ein Tip von mir wäre unser Teilehändler Ulli Louis, Fa. Schäfer in Detmold.
Das wäre ja nicht so weit von Dir und ich habe Herrn Louis immer als sehr hilfsbereit kennengelernt. Frag doch mal bei Ihm an, ob er mal Zeit hat mit Dir zu plaudern.
SCHÄFER TRACTION-ERSATZTEIL-SERVICE
Döringsfeld 1
32760 Detmold

Fon +49 (0) 52 31 - 56 97 77
eMail-info@schaefer-oldtimer.de
Net-www.schaefer-oldtimer.de

Ansonsten bietet sich als nächste Möglichkeit mal den CVC-Stand auf der Bremen-Classic-Motorschau vom 1. bis 3.Februar 2013 zu besuchen. Wir vom Landesverband 2-2 begrüßen Dich dort sehr gerne auf dem Citroen-Messestand. (Siehe auch hier in diesem Internetauftritt unter Terminen)

Ebenfalls hier auf diesen Seiten kannst Du über unsere Club-Organisation nachlesen. Für Vlotho wäre da der LB 3 zuständig. Wann die sich treffen ist hier unter Termine ebenfalls nachzulesen. Vielleicht kannst Du ja auch mal Kontakt zu Jürgen Baumgart - Fon+Fax 0 23 81 / 40 19 46 aufnehmen.

Und falls Du mal auf eine längere Tour Lust hast, bist Du natürlich auch bei unserem Landesverband 2-2 (Niedersachsen-Bremen) herzlich willkommen.

Ein Besuch bei uns bzw. beim LB 3 ist selbstverständlich nicht an die Pflicht einer Clubmitgliedschaft gebunden!

Was ich Dir ebenfalls wärmstens empfehlen kann sind die Schrauberlehrgände von Daniel Eberli von unserem Nachbarclub in der Schweiz. Zugegeben - nicht gerade vor der Haustür, aber 100% empfehlenwert. Ich selbst war 2005 mal auf seinem Lehrgang und füge Dir meine Eindrücke mal als .pdf-Datei hier bei. Du kannst auch mal auf diese schweizer Seite linken: "w w w.tractionavant.ch/Berichte/Kaufberatung/Kaufberatung.htm"

Ich wünsche Dir das richtige Händchen und und die nötige Ruhe beim Erwerb Deines Autos.

Gruß
Peter Mävers

Hallo Maik,
auf Autoscout werden diverse 11 er angeboten. Über den wirklichen Zustand kann man nur vor Ort urteilen. Ob Du komplett restaurieren, oder nur teilrestaurieren willst, hängt vom Geldbeutel und Zeitrahmen ab, den Du Dir gestetzt hast. Eine Vollrestauration ist aber in der Regel teurer, als ein restauriertes Fahrzeug zu kaufen. Man weiß zwar was man hat, kann aber auch schnell in der Kostenfalle landen. Auch ist es ratsam beim Kauf einen Sachverständigen hinzuzuziehen. Der Mehrpreis macht sich bei den Kaufverhandlungen schnell positiv bemerkbar. Schaau Dir aber erst einmal selber in der Nähe angebotene Fahrzeuge an und nehme jemanden mit, der Dich eher vom Gegenteil eines Kaufes überzeugen will. Dann wirst Du besser auf die schlechten Kaufmerkmale aufmerksam. Ich kaufte meinen 11er aus Marokko, weil ich mich sofort in den ungeschweißten und völlig rostfreien Wagen verliebt hatte. Das Blech war zwar top, aber die restliche Überholung aller Teile hat dann doch 40000 DM verschlungen.
Grüße aus dem diesiegen Hamburg

Hallo Jörg,

vielen Dank für Deine hilfreichen Tipps.
Als altgedienter Nordafrikafahrer würde mich ein marokkanisches Auto
natürlich auch reizen, allein die allgemeine politische Situation hält mich von
einer Suche im Mahgreb ab.
Die Anzahl der Autos die z.Zt. auf den deutschen Plattformen stehen, hält sich
ja arg in Grenzen. Das war vor 3 Monaten interessanterweise noch anders.
Wenn ich mir hingegen lebocoin anschaue....
Noch stehe ich ja nicht vor dem Objekt meiner Begierde (leider)
Grundsätzlich werde ich jedoch nur ein fahrbereites Auto kaufen, das keine gravierenden
Karosserieschäden aufweist und das technisch min. Zustand 3 ist.
Ein abgebrochenes Restaurierungsobjekt könnte ich mir ansatzweise vorstellen, aber nur
bei einer brauchbaren Dokumentation und fortgeschrittener Fertigstellung.
Auf der anderen Seite werde ich nicht nach Fahrzeugen Ausschau halten, die
im Concours d´elegance Zustand sind. Zweitrangig aus Kostengründen. Ich möchte
"meinen TA", entsprechende Witterung vorausgesetzt, in meinen Alltagsfuhrpark einbinden.
Außerdem stehe ich auf Patina ;-)

Schöne Grüße
Maik

Edith sagt:

Hallo Friedrich,

auf das Angebot komme ich definitv zurück!
Ich habe ohnehin Freunde in Kassel, die mal wieder besucht werden müßten :-)
Ich schreibe Dir nach dem Jahreswechsel eine Mail.
Schon mal herzlichen Dank!!

Guten Abend Martin,

herzlichen Dank für Deine Ausführungen und Dein Angebot. Vielleicht komme ich darauf zurück, wenn ich auf Besichtigungstour gehe/fahre.
Ich hatte etwas in der Art vermutet. Schon auf einigen Fotos kann man erahnen, was Wunsch und was Wirklichkeit ist.
Allerdings habe ich den Eindruck, dass auch einige der augenblicklich auf den deutschen Plattformen angebotenen Fahrzeuge entweder eine "Goldkante"
haben müssen, oder aber deutlich schlechter sind, als beschrieben. Mein Favorit ist z.Zt. der "seltene 11CV Sport" ohne Scheibenwischer...*hüstel*

Ich bedanke mich nochmals ausdrücklich bei allen, die sich hier die Mühe machen mir unter die Arme zu greifen, freue mich
auf weitere Tipps und wünsche schon mal ein schönes Weihnachtsfest.

Gruß
Maik

Tach Maik,

per E-Mail aerosynth(at)fuchs-europe.de .

Da ich derzeit mehr oder weniger planbar im Krankenhaus rumdöse, kann es mit dem Antworten manchmal etwas länger dauern.

___ ... gehe ich Dir eventuell mit meinen Fragen auf den Keks

>>>Ach was, Fragen sind dafür da, beantwortet und erklärt zu werden. Da nimmt jeder was Positives mit, denn auch der Antworter lernt dazu.