Batteriekasten ausbauen beim 'B'

Hallo Werner,

ist zwar nicht direkt Dein Baujahr - hilft aber vielleicht trotzdem.

Gruß
Peter

Hallo Batterielochzeiger!

Danke für die weiterhelfenden Bilder. (Peter: Klasse Deine Idee mit der Drehbühne!) Damit war es mir möglich, mit Balsaklingen, Gitarrensaiten und einem langen Brotmesser den rundum eingeklebten Kasten herauszulösen. Was für ein Pfusch! Überall dick Silikonkautschuk drüber, darunter nix grundiert und dann rundum mit 15 mm Schaumgummimatten egalisiert (im doppelten Wortsinne).

Nachdem ich mich bis aufs Karosserieblech  durchgefräst hatte, kam noch ein weiterer, halbhoher Kasten zum Vorschein. Der war nur an den Seiten punktgeschweißt und aus extrem harten Blech gefertigt, vermutlich reichlich Vanadium drin, denn es ließ sich kaum bohren.

Dummerweise war die Tiefe des Kastens aber 3 mm zu kurz geraten und der blöde Spalt wurde dann einfach mit Kautschuk zugekleistert und danach Bodyschutz drübergestrichen.

...

Hallo Batteriekastenmitleser.

<<<... dann kann morgen der V2A Kasten eingesetzt werden ...>>>

Das schreibt sich so nett ... und des nachts kommt dann plötzlich so ein blödes Gefühl zwischen Ohren und um den Bauch herum wegen des zusätzlich eingebauten Innenkastens, ist da echt soviel Luft dazwischen, oder war der eingebaute Batteriekasten vielleicht ebenfalls selbst gebaut und etwas kleiner ...

Und so bestätigte sich im sonntaglichen Vormittagsgrauen, dass dem so war. Nix da, mal gerade eben den Kasten einsetzen.

Mit Montierhebel und Blechstreifen und Gummihammer und Vierkanthölzern und flachgeflextem SW 14 Kopf war der Kasten nach 1 1/2 ermüdenden Stunden drin. Sitzt echt fest.

Das Innere dann mit alkalischer Filzmatte ausgekleidet.

Hinein kommt eine 6 Volt 140 Ah Varta, die muß aber erst noch mit  Lack noir, damaligem Etikett und Zellenverbindern dem Allgemeinstil angepasst werden.

Anmerkung: Jeder Bleiakkumulator altert ab dem Moment, wo Säure eingefüllt wurde, egal ob er im Lager rumsteht oder im Auto Dienst verrichtet. Varta verkauft die Säureakkus leider befüllt, so dass man über den Beginn der Alterung nichts weiß. Diese Batterien haben einen Code, anhand dessen im Werk das Produktionsalter angefragt werden kann. Älter als 6 Monate ist ein Reklamationsgrund.

Hi Werner,

ist ne 6V 140 Ampere nicht überdimensioniert? Habe ne Batterie mit paarund70er Ampere  drin. Der Wagen springt nach dem Pumpen (alter blog: ohne Pumpen muß ich 10 x mehr orgeln) problemlos an.

lb. Grüße

Achim

hallo Werner,

"Wozu dient eigentlich das offene Oval zum Imnenraum?"

Ist mir auch nicht bekannt. Ich könnte mir Belüftung des Batteriekastens und Temperaturausgleich vorstellen. Bei mir habe ich die Öffnung mit einer Plexiglasscheibe zugeklebt. Da mir zu viel Geruch vom Motorraum nach innen kam.
Ansonsten habe ich den Batteriekasten entlackt, zweifach grundiert und lackiert. Gute Erfahrungen habe ich mit einer "alpinen" Rostschutzgrundierung gemacht. Ein Dauertest läuft seit 3 Jahren im hinteren Kotflügel. Kommendes Frühjahr, im Jahr 1 meiner Altersteilzeit, habe ich dann Zeit, im Veteran darüber zu berichten.
Grüße vom nebligen Rhein, Martin