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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Federung 11CV]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/812/federung-11cv/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Federung 11CV.]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 25 Jul 2010 21:42:07 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Federung 11CV]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8459/#p8459</link>
			<description><![CDATA[<p>Relativ einfach. Torsionsstäbe einbauen. Stossdämpfer ausbauen. Traction auf die räder stellen. Wenn er federt stimmt die sache. Wenn er dasteht <br />wie ein holzbock wieder ausbauen und umkehren. So sagte es mir mein haus und hof mechaniker.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Meini)]]></author>
			<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 21:42:07 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8459/#p8459</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Federung 11CV]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8366/#p8366</link>
			<description><![CDATA[<p>Meinis Antwort kann ich bestätigen. Falsch herum belastet sollten sie härter sein. Vielleicht kannst Du das auch ohne Einbau herauskriegen (Fragt sich, ob es einfacher ist eine Art Prüfstand zu basteln...)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pepe)]]></author>
			<pubDate>Fri, 04 Jun 2010 18:07:33 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8366/#p8366</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Federung 11CV]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8333/#p8333</link>
			<description><![CDATA[<p>Soll vorkommen, sogar in den besten kreisen.<br />Stossdämpfer ausbauen. Wagen auf die räder stellen und schaukeln.<br />Schaukelt er stimmt die sache. Steht er wie ein holzbock sind die stäbe ver-<br />kehrt herum eingebaut. Sagt mir mein haus und hof mechaniker.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Meini)]]></author>
			<pubDate>Sun, 16 May 2010 00:41:38 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8333/#p8333</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Federung 11CV]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/502/#p502</link>
			<description><![CDATA[<p>Das ist aber ganz dumm gelaufen. Die Chance beträgt 50 <br />% für den richtigen Einbau. Falsch eingebaute <br />Federstäbe können bei Belastung brechen. Aus <br />Sicherheitsgründen würde ich mir andere (original <br />markierte) Stäbe besorgen</p><p>Gruß<br />Jürgen</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jürgen)]]></author>
			<pubDate>Wed, 30 Jan 2002 20:50:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/502/#p502</guid>
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			<title><![CDATA[Federung 11CV]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/501/#p501</link>
			<description><![CDATA[<p>Ein gutes Jahr 2002 wünsche ich allen Citroen-Freunden!<br />Habe folgendes Problem: Bei der Restauration meines <br />11CV BN habe ich dummerweise die Farbmarkierungen für <br />rechts und links der beide forderen Torsionsstäbe durch<br />Glasstrahlen entfernt. Auch mit der Lupe konnte ich <br />keine schlüssigen Markierungen im Vergleich mit <br />anderen Paarungen finden. Wie kann ich die richtige <br />Zuordnung für rechts und links herausfinden? Soweit <br />ich weiß, sind die Stäbe bei der Herstellung <br />entsprechend vorgespannt.<br />Schon mal vielen Dank und freundliche Grüße<br />Michael</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Michael)]]></author>
			<pubDate>Thu, 03 Jan 2002 18:02:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/501/#p501</guid>
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