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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Keder, Doppelvergaser]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3842/keder-doppelvergaser/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Keder, Doppelvergaser.]]></description>
		<lastBuildDate>Tue, 29 Sep 2015 20:20:57 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Keder, Doppelvergaser]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15259/#p15259</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Cruchot!</p><p>Ja natürlich du hast recht ist eindeutig für den 6 Zylinder. </p><p>Wer hat Erfahrung damit? Ist der Verbrauch höher? Oder die Leistung besser? ist evt. das Hitzeproblem damit weniger stark? </p><p>Würde mit über Rückmeldungen der Six Fahrer freuen.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Tom61)]]></author>
			<pubDate>Tue, 29 Sep 2015 20:20:57 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Keder, Doppelvergaser]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15258/#p15258</link>
			<description><![CDATA[<p>nee an dem Stand war ich auch es war glaube ich in der selben Gasse ein bisschen weiter oben.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Tom61)]]></author>
			<pubDate>Tue, 29 Sep 2015 16:10:47 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Keder, Doppelvergaser]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15257/#p15257</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Schrauber,</p><p>stimmt - diese Anlage ist für einen 15-Six.... War das ein Stand mit sehr vielen 15er-Teilen, der Herr im bräunlichem Kittel und immer einen Schreibblock in der Hand? Die aufgerufene Preise waren - naja - sagen wir mal, angemessen.</p><p>Cruchot</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ludovic Cruchot)]]></author>
			<pubDate>Tue, 29 Sep 2015 09:41:42 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Keder, Doppelvergaser]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15253/#p15253</link>
			<description><![CDATA[<p>Gehört aber nicht zum 11CV Kopf, weil 4 Einzel-Einlässe. Die Traction hat 2 Doppel-Einlässe.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pepe)]]></author>
			<pubDate>Mon, 28 Sep 2015 21:24:27 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Keder, Doppelvergaser]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15242/#p15242</link>
			<description><![CDATA[<p>ja da hast recht hab mich falsch ausgedrückt. Hat jemand so ein Teil in seinem 11er eingebaut?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Tom61)]]></author>
			<pubDate>Mon, 28 Sep 2015 09:05:03 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Keder, Doppelvergaser]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15241/#p15241</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Schrauber,</p><p>schönes Teil - ist aber kein Doppelvergaser! Das ist eine Zweivergaser-Anlage.</p><p>Schraubergrüße <br />Cruchot</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ludovic Cruchot)]]></author>
			<pubDate>Mon, 28 Sep 2015 08:40:06 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Keder, Doppelvergaser]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15240/#p15240</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo </p><p>Bei den Kotflügelkeder gibt es verschiedene Qualitäten habe ich in Lipsheim gesehen was für welche könnt ihr empfehlen. </p><p>Die einen hatte einen vollen Gummischlauch die anderen einen Schlauch durchsichtig auch die Hülle war von ganz anderer Qualität.</p><p>Bitte um Erfahrungen danke </p><p>Ach ja in Lipsheim habe ich diesen Doppelvergaser für den Vierzylinder&nbsp; gesehen, außer der Optik war die Leistung damit besser? Falls jemand Interesse hat ich hätte die Telefonnummer, der Preis war allerdings auch Hammer. Was ist so ein Teil eigentlich wert?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Tom61)]]></author>
			<pubDate>Mon, 28 Sep 2015 06:14:22 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/15240/#p15240</guid>
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