anbei eine Ergänzung zu einem anderen Beitrag.

W. Frings schrieb:
N'Abend Egbert,
dieser Solex ist so konstruiert, dass bei Bergfahrt das Gemisch etwas fetter, bei Talfahrt magerer wird.

Wolfgang Fritz antwortete:
<<<Hallo W.Frings
hab ich noch nie gehört, dass Vergaser das können oder automatish regeln.
Wie funktioniert denn das? Bin lernfähig.>>>

___Das Variieren des stöchiometrischen Verhältnisses wird bei PKW-Vergasern (mit Schwimmerventil) simpel durch die konstruktive Geometrie und Plazierung der Schwimmerkammer gelöst:

Die Schwimmerkammer liegt hierbei immer (in Fahrtrichtung betrachtet) vor der Mischdüse. Geht's bergauf, steigt somit das Niveau des Kraftstoffspiegels oberhalb des Einstellwertes, bergab liegt es darunter.

Daher ist es wichtig, dass der Schwimmer exakt so eingestellt wird, dass der Benzinpegel in der Schwimmerkammer den jeweiligen Vorgaben entspricht.

Bei dieser Einstellung muß das Fahrzeug selbstverständlich absolut waagerecht stehen. Beim Solex PCIB 32 für unsere Traction beträgt dieser Wert 17 +/- 1 mm.