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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - elektrik frage]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3711/elektrik-frage/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in elektrik frage.]]></description>
		<lastBuildDate>Sat, 28 Mar 2015 21:33:52 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: elektrik frage]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/14165/#p14165</link>
			<description><![CDATA[<p>ah jetzt sind wir wieder was schlauer, für mich ist das ein c11</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (madmax)]]></author>
			<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 21:33:52 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: elektrik frage]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/14164/#p14164</link>
			<description><![CDATA[<p>Übrigens Madmax (Tom gell?) das Auto heißt nicht c11 !!!</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ronny)]]></author>
			<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 21:30:18 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: elektrik frage]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/14163/#p14163</link>
			<description><![CDATA[<p>Da war Ronny schneller☺</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Reiner2302)]]></author>
			<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 21:28:45 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: elektrik frage]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/14162/#p14162</link>
			<description><![CDATA[<p>Mit dem Zündschlüssel schaltet man nur die Zündung ein und den Motor später wieder ab. Gestartet wird über einen Schalter der oben auf dem Anlasser sitzt und über einen Bowdenzug innen am Armarturenbrett betätigt wird.<br />Gruss aus NRW<br />Reiner</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Reiner2302)]]></author>
			<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 21:27:42 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: elektrik frage]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/14161/#p14161</link>
			<description><![CDATA[<p>Nein.<br />Der verbaute Anlasser ist ein Schraubtrieb-Anlasser.<br />Das Ritzel wird durch seine Massenträgheit auf einem Steilgewinde eingespurt.</p><p>Im Gegensatz zu sonst heute üblichen Schubschraubtrieb-Anlasser geschieht dies ohne elektromagnetische Untersützung.</p><p>Auf dem Anlasser sind die Kontakte, also der Schalter der den Stromkreis zum starten schließt. </p><p>Betätigt wird er durch Seilzug vom Innenraum aus, auf dem Zugknopf/Knebel ist ein D für &quot;Démarreur&quot; , französisch für Anlasser.</p><p>mfg Ronald</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ronny)]]></author>
			<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 21:27:26 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[elektrik frage]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/14160/#p14160</link>
			<description><![CDATA[<p>da mein Elektriker gefragt hat. wie wird der c11 gestartet meine so wie ein heutiges Auto mit dem Zündschlüssel??????</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (madmax)]]></author>
			<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 18:56:51 +0000</pubDate>
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