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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Strebe Krümmerrohr]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3625/strebe-kruemmerrohr/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Strebe Krümmerrohr.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 07 Jul 2014 14:19:44 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Strebe Krümmerrohr]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13436/#p13436</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Danny,<br />wurde jetzt gerade beim Schraubertreffen in Moorenweis kurz angesprochen.<br />Man sollte die Strebe so umändern, dass sie an beiden Bolzen der Getriebeglocke befestigt werden kann. Durch Vibrationen des Motors und des Auspuffs kann sie sich dann nicht mehr von selbst lösen.</p><p>Grüße aus der Oberpfalz</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Frank)]]></author>
			<pubDate>Mon, 07 Jul 2014 14:19:44 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13436/#p13436</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Strebe Krümmerrohr]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13431/#p13431</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Danny -<br />Joerg hat natuerlich recht, was er nicht mitgeteit hat ist, dass die Strebe<br />auf der (in Fahrtrichtung) linken Seite befestigt wird, und zwar an dem<br />Bolzen, an dem auch der Verstaerkungswinkel zwische Motor und Getriebe-<br />glocke angeschraubt ist.<br />Gruss. Hinrich</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Dauerbaustelle)]]></author>
			<pubDate>Sun, 06 Jul 2014 21:41:39 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Strebe Krümmerrohr]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13422/#p13422</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Jörg<br />Vielen Dank für die schnelle Antwort</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Danny)]]></author>
			<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 09:44:02 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Strebe Krümmerrohr]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13421/#p13421</link>
			<description><![CDATA[<p>moin Danny, die andere Seite geht an die Getriebeglocke.<br />Grüße aus dem sonnigen Norden</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jörg Vowe)]]></author>
			<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 09:30:25 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Strebe Krümmerrohr]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13420/#p13420</link>
			<description><![CDATA[<p>jetzt mit Bild</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Danny)]]></author>
			<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 09:21:04 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Strebe Krümmerrohr]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13419/#p13419</link>
			<description><![CDATA[<p>Guten Morgen<br />Die Restauration meines 11CV schreitet voran. Nach Überholung des Motors hab ich Diesen gestern eingebaut und und unter Anderem das Krümmerrohr montiert. Ihr habt in der Vergangenheit auch schon über&nbsp; Strebe diskutiert. Bei meinem Fahrzeug war Diese nicht vorhanden. Ich möchte eine befestigen. Das eine Ende der Strebe kommt an den Winkel des Krümmers, aber wo wird das andere Ende befestigt?<br />Vielen Dank und Grüße aus dem sonnigen Osten<br />Danny</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Danny)]]></author>
			<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 09:19:40 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13419/#p13419</guid>
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