<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3574/anlasser/ Fri, 16 May 2014 20:35:08 +0000 PunBB <![CDATA[Re: Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13228/#p13228 N'Abend Edwin,

eine gute 88 Ah ist in Ordnung. Die große 140-er hat halt mehr Reserve und hält wegen der - relativ betrachtet - geringeren Belastung länger.

Ich habe mal für Deine Vergleiche gemessen:

Ruhestrom an der Batterie 6,5 Volt, nach 5 Sekunden Orgeln beträgt der Spannungsabfall  0,5 Volt.

Ruhestrom am Anlasser 6,35 V, Spannungsabfall 5'' 0,85 V.

]]> Fri, 16 May 2014 20:35:08 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13228/#p13228 <![CDATA[Re: Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13225/#p13225 Hallo Edwin,
das Problem, was Du beschreibst hatte ich bis vor 2 Monaten auch. Ich glaube nicht, daß es an der Batterie liegt, sondern am Anlasser. Mein Anlasser drehte den Motor fast gar nicht mehr durch. Ich habe danach den Anlasser überholt (komplett gesäubert, Anker abgedreht und Kohlen erneuert). Seitdem dreht der Anlasser super durch und der Motor startet direkt. Ich habe auch eine Batterie mit 88Ah.
Auch jetzt nach den kalten Nächten hat der Anlasser morgens früh super gedreht. Mein Tip: Anlasser überholen!
Schöne Grüße aus der Voreifel
Raphael

]]> Fri, 16 May 2014 08:27:38 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13225/#p13225 <![CDATA[Re: Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13224/#p13224 Hallo Werner, habe dein Angebot mit dem Amp- Meter übersehen. Vielen Danke aber unsere Kd-Leute haben Amp.- Meter in ihren Fzgen  Gruß Edwin

]]> Fri, 16 May 2014 07:06:28 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13224/#p13224 <![CDATA[Re: Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13223/#p13223 Hallo, Werner, Kabelquerschnitte sind bei mir auch groß genug gewählt.
Du schreibst : meine 140 Ah Batterie zieht munter.... Ist mein 88 Ah zu klein ?? Gruß Edwin

]]> Fri, 16 May 2014 06:50:23 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13223/#p13223 <![CDATA[Re: Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13221/#p13221 N'Abend Edwin,

mein selbst überholter Anlasser zieht mit 90 %-iger 6V/140 Ah etwa 150 - 200 A. Alle diesbezüglichen Kabelquerschnitte habe ich mindestens doppelt ausgelegt. Dreht den Motor "munter" durch. Ziehe per Anlasser das Auto aus der Garage.

Wenn Du ein kontaktloses Amperemeter brauchst, kann ich Dir zu Zep.  bringen.

]]> Thu, 15 May 2014 21:42:27 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13221/#p13221 <![CDATA[Re: Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13215/#p13215 Hallo Edwin,
fragt sich, was die Batterie hergibt. Ein Kaltstartstrom von 350 bis 450 A wäre gut. Oft sind auch zu dünne Kabel von der Batterie zum Anlasser sowie von der Batterie zur Masse Grund für einen langsam drehenden Anlasser.
Daniel Eberli

]]> Thu, 15 May 2014 14:23:43 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13215/#p13215 <![CDATA[Anlasser]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13209/#p13209 Hallo zusammen, kann jemand eine Angabe zur Stromaufnahme (Amp) des Anlassers beim Startvorgang machen. Motor dreht schwer wie mit einer leeren Batterie. Batterie geladen, Masseverbindungen sind sauber und ausreichend dimensioniert. Batteriekapazität  88Ah 6 volt. Gruß    Edwin

]]> Thu, 15 May 2014 09:10:05 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13209/#p13209