<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Ersatzteilqualität]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3528/ersatzteilqualitaet/</link>
		<atom:link href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/feed/rss/topic/3528" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Ersatzteilqualität.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 17 Feb 2014 20:10:04 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Ersatzteilqualität]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12896/#p12896</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Reiflfricv,<br />Wenn er irreparabel ist, kann man halt nichts machen.<br />Bei starkem Rost hätte man vielleicht helfen können.<br />Grüße von <br />R. aus B.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (882 AF 12)]]></author>
			<pubDate>Mon, 17 Feb 2014 20:10:04 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12896/#p12896</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Ersatzteilqualität]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12889/#p12889</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo reiflfricv,</p><p>Nordschwarzwald ? Murgtal, B-B, OG,FDS.<br />Ich komme vom Murgtal Wohne aber im Kreis GER nach KA sind es gerade mal 4 km.<br />Grüsse aus der Pfalz<br />Roland</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ro-stefan)]]></author>
			<pubDate>Sun, 16 Feb 2014 20:23:42 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12889/#p12889</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Ersatzteilqualität]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12888/#p12888</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo !<br />Der Tank ist leider irreparabel, Jahrzentelang mit Benzin Kondenswassergemisch befüllt bewirkt unglaubliches .<br />Der wilde Süden ist in meinem Fall der Nordschwarzwald.<br />Schraubergrüße !</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (reiflfricv)]]></author>
			<pubDate>Sun, 16 Feb 2014 18:24:34 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12888/#p12888</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Ersatzteilqualität]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12885/#p12885</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Reiflfri....</p><p>Was hat dein Tank denn genau?<br />Und zweite Frage: Ist der wilde Süden zufällig Bayern?</p><p>R. aus B.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (882 AF 12)]]></author>
			<pubDate>Sun, 16 Feb 2014 12:23:06 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12885/#p12885</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Ersatzteilqualität]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12884/#p12884</link>
			<description><![CDATA[<p>Ich habe voriges Jahr einen Ersatztank (Stahl) bei Uli Louis/Schäfer gekauft. Gute Qualität (&amp; Sevice). </p><p>Preis/Leistung stimmen ebenfalls.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Sat, 15 Feb 2014 22:49:04 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12884/#p12884</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Ersatzteilqualität]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12882/#p12882</link>
			<description><![CDATA[<p>Moin mein Lieber,<br />Die Qualität der Bleche ist m. E. in Ornung, wenn man nichts anderes hat. Mein Tank hatte auch eine Durchrostung bei der Ablaßschraube, der Rest sah ganz brauchbar aus. Nach Belüften des TAnks, habe ich ein ca: 10 x10&nbsp; CM kleines Stück ausgeschnitten und durch 2 mm starkes verzinktes Blech ersetzen lassen. Beim Schweißen und Dichtigkeitsprüfung hat mir Airbus sehr geholfen (20 Euro). Der Tank hat mittlerweile schon wieder 3 Jahre auf dem Buckel, seit der Reparatur. Sollte Dein TAnk zu retten sein, schaue Dich nach Alterntiven um. Das alte Material ist oftmals besser, als die Nachbauten. Und man kann viel Geld sparen.<br />Grüße aus demm frühlingshaften Hamburg</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jörg Vowe)]]></author>
			<pubDate>Sat, 15 Feb 2014 17:37:41 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12882/#p12882</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ersatzteilqualität]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12881/#p12881</link>
			<description><![CDATA[<p>An die erfahrenen Srauber. Ist zwar schon mehrmals behandelt , aber trotzdem. Es sind diverse Reproblechteile auf dem Markt egal ob Kotflügelendspitzen,Tanks,Bodenbleche usw.auch von verschiedenen Händlern. Mittlerweile werden sogar bei EBAY Blechteile angeboten. Jetzt die Frage, giebt es wirklich so viele verschiedene Hersteller dieser Blechteile ? Kann Ich mir fast nicht vorstellen. Wenn man die Händler fragt ist Ihre Qualität immer gut. Ich bräuchte einen Tank und der Händler bei Ebay ist besonders günstig, Hat da jemand Erfahrung ? In erster Linie geht es mir aber um eine gute Qualität. Mein Comercial ist mittlerweile komplett zerlegt ( war noch absolut Original ) und habe wie andere auch schon festgestellt das die Ansprüche bezüglich der Spaltmaße usw. ( Qualität ? ) sich bis heute schon sehr geändert haben.<br />Schöne Schraubergrüße aus dem wilden Süden.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (reiflfricv)]]></author>
			<pubDate>Sat, 15 Feb 2014 15:59:29 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12881/#p12881</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
