<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - 'Veteran' 1/2014]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3522/veteran-12014/ Fri, 31 Jan 2014 20:47:57 +0000 PunBB <![CDATA[Re: 'Veteran' 1/2014]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12848/#p12848 Das Ergebniss zählt: Hält es denn so dicht?
(Ich habe die Veteran nicht..)

]]> Fri, 31 Jan 2014 20:47:57 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12848/#p12848 <![CDATA[Re: 'Veteran' 1/2014]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12847/#p12847 ...

Links die transparente Schwabbelscheibe wird bei mittlerer Drehzahl radial über die Lauffläche geführt. Etwa 60 ° Winkel schiebend, der Scheibenrand rotiert sozusagen auf Umschlag.

Oben rechts die grobe Scheibe wird plan aufgesetzt und exzentrisch kreisend geführt.

Die untere Scheibe dient dem Feinschliff und dem erwähnten Nachläppen mit Schleifpaste.

]]> Thu, 30 Jan 2014 15:27:35 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12847/#p12847 <![CDATA[Re: 'Veteran' 1/2014]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12846/#p12846 ... der kleinen Trennscheibenblätter.

...

]]> Thu, 30 Jan 2014 15:19:39 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12846/#p12846 <![CDATA['Veteran' 1/2014]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12845/#p12845 Tach miteinander.

Zum Beitrag zur Überholung der Wasserpumpe im aktuellen 'Veteran' habe ich eine Ergänzung zum eigenhändigen Planschleifen der Auflagenfläche des Gleitrings:

Die folgenden beiden Bilder veranschaulichen das stirnseitige Aufsetzen ...

]]> Thu, 30 Jan 2014 15:16:57 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12845/#p12845