<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3451/ablasshaehnchen-kuehler/ Thu, 10 Oct 2013 12:22:56 +0000 PunBB <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12498/#p12498 Da ich im Sommer den Kühler immer nur mit Wasser nachfülle,
mache ich den Wechsel 1 x jährlich mit Frostschutz für den
Winter.Geht seit 7 Jahren ohne Probleme.
Beste Grüße
Dieter

]]> Thu, 10 Oct 2013 12:22:56 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12498/#p12498 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12497/#p12497 Hallo Achim, den Wechselintervall gibt normalerweise der Hersteller vor. Die Frostschutzwirkung lässt nicht oder nur geringfügig nach. Jedoch die Schmiereigenschaft bzw. der Korrosionsschutz baut ab. Daher, wenn nichts anderes vom Hersteller angegeben ist, würde ich alle 2 Jahre das Kühlmittel erneuern. Oder gleich ein Langzeitprodukt wählen
Gruß Edwin

]]> Thu, 10 Oct 2013 12:08:50 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12497/#p12497 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12495/#p12495 Grüße an die Gemeinde,

alle wieviel Jahre wechselt Ihr dass Kühlwasser? Alle 2 Jahre? Bei mir ist auch so ein Hähnchen- ohne Chance, einen Schlauch drauf zu setzen. Ich halte es so wie Daniel: Kartonage falten und zielgerichtet das (Kühl)-Wasser ableiten.

Ich denke da nur an Originalgetreue: kein Rückfahrscheinwerfer, keine von innen bedienbare Heizung etc.....

Mein 11er BN ist Bj. 1950. Da kommt auch das nur dran, was es 1950 gab.

Grüße aus Rheinhessen


Achim

]]> Wed, 09 Oct 2013 20:16:21 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12495/#p12495 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12494/#p12494 hallo Werner, Daniel und alle anderen,
ich habe da ein Verständnisproblem. Bei meinem Kühler ist der Original Hahn noch vorhanden. Vor wenigen Jahren hatte ich ihn ausgebaut und gereinigt. Als Schmier- mittel und Korrosionsschutz hat sich Vaslin -auch am Tankdeckel- bewährt.
Das Hähnchen funktioniert zweiselsfrei auch als Überdruckventil. Demnach wäre ein beliebiger Einbau eines Hahnes wohl falsch. Es käme dann wohl eher ein Überdruckventil aus dem Heizungsbau, oder Kopressorzubehör in Frage. Die Gewindesteigung dürfte dann auch von grob bis fein gewählt werden.
Grüße aus dem herbstlich bunten Rheintal, Martin Werner

]]> Wed, 09 Oct 2013 17:22:45 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12494/#p12494 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12414/#p12414 N'Abend Peter,

ja, stimmt, mein privater Netzanschluß ist vsl. noch wenigstens 1 Woche blockiert.

Du kannst mich aber problemlos unter meiner dienstlichen Adresse "aerosynth(ät)fuchs-europe.de" erreichen.

Danke!

]]> Mon, 23 Sep 2013 20:02:03 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12414/#p12414 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12410/#p12410 Hallo Werner,

ich hätte noch ein paar Infos zum Thema und hatte Dir ein Mail gesendet.
Leider war das bei Dir nicht zustellbar - wie gesagt wird, aus techn. Problemen.

Kannst mich ja mal unter meiner Mailadresse anschreiben, ob ich Dich anderweitig erreichen kann.

Gruß
Peter

]]> Mon, 23 Sep 2013 10:17:53 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12410/#p12410 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12408/#p12408 Tach Daniel,

ich hänge mal ein Bild des anzupassenden Kränchens an.

Vielleicht nehme ich auch ein Rölex-Ventil, das gibt es in allen Größen direkt passend. Habe das seit vielen Jahren an mehreren Fahrzeugen in der Ölwanne. Ob es auch für Glykol geeignet ist, hängt noch in der Anfrage.

<<<  Bis das Röhrchen drin ist, ist doch bereits ein Viertel des Kühlerwassers im Ärmel und ein weiteres Viertel in den Socken... :-(  >>>

___Jo, das stimmt. Aber nur noch ein einziges Mal!

]]> Mon, 23 Sep 2013 09:41:55 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12408/#p12408 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12405/#p12405 Hallo Werner,
das Problem ist bekannt. Wenn ein Stummel vorhanden ist, klemme ich jeweils ein Stück Benzinschlauch darauf. Dann darf man allerdings den Ablasshahn nicht zu stark öffnen, sonst fliesst das Kühlmittel auch beim Stöpsel heraus.
Ob mit oder ohne Stummel: Ich habe mir in letzter Zeit angewöhnt, ein Stück Karton unter den Kühler zu klemmen und damit das Wasser - wenigstens einigermassen - zielgerichtet in mein Auffangbecken zu leiten. Damit ist es mir gelungen, die Menge, die daneben geht, drastisch zu reduzieren...
Die Idee, statt des Stöpsels ein Röhrchen einzuschrauben, finde ich nicht besonders, es sei denn, ich habe da was falsch verstanden. Bis das Röhrchen drin ist, ist doch bereits ein Viertel des Kühlerwassers im Ärmel und ein weiteres Viertel in den Socken... :-(
Daniel Eberli

]]> Mon, 23 Sep 2013 08:37:22 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12405/#p12405 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12402/#p12402 Danke Kai, vor dem Hintergrund wochenendlicher familierer Verpflichtungen war an keinen Werkstattbesuch zwecks Lichtbild des Hähnchens zu denken.

]]> Sun, 22 Sep 2013 20:09:07 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12402/#p12402 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12401/#p12401 Danke für die Hinweise/Bilder.

<<<Weiß denn jemand das Gewindemaß?>>> Manchmal fällt mir die einfachste Lösung erst recht spät ein:

Die Verschlußschraube halb herausgedreht, 2-Komponenten-Zahnabdruckmasse auf das Gewinde gedrückt, 2 Minütchen gewartet, und das wars auch schon: M12X1,25.

Finde ich zwar nicht als Direktmaß, aber genügend Ablasskränchen mit M14; das lässt sich drüberschneiden.

]]> Sun, 22 Sep 2013 19:40:05 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12401/#p12401 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12399/#p12399 ...und..

]]> Sun, 22 Sep 2013 13:01:27 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12399/#p12399 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12397/#p12397 nun aber

]]> Sun, 22 Sep 2013 12:58:05 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12397/#p12397 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12395/#p12395 Hallo Werner,

kann dir nur ein Bild im eingebauten Zustand lieferm, aber vielleicht hilft das auch. Die Überlauffunktion ist von meinem Vorgänger auch schon mal abgetrennt und duch einen separaten Schlauch nach unten geführt worden.

]]> Sun, 22 Sep 2013 12:53:32 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12395/#p12395 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12391/#p12391 Weiß denn jemand das Gewindemaß? Könnte ich zwar selbst messen, aber dann läuft ein Teil unnütz daneben, und zudem habe ich momentan keinen geduldigen Menschen um mich herum, der in der Zeit den Daumen auf das Loch hält.

In der Bucht gibt es genügend Ablasskränchen, die sich anpassen lassen.

Danke!

]]> Sat, 21 Sep 2013 17:21:09 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12391/#p12391 <![CDATA[Re: Ablasshähnchen Kühler?]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12390/#p12390 Ich versuch ein Foto nachzuliefern. Erst mal so: Das Überlaufröhrchen geht zum Ablasshahn. Von dort geht ein Röhrchen raus, an welchen man einen Schlauch anschließen kann. Dieser Auslass dient dann sowohl dem Überlauf als auch dem Ablauf. Der Überlauf geht bypass am Hahnauslass des Ablaufs vorbei.

Ich fürchte, dass Du so einen Hahn nur original kriegst oder von einem spezialisierten Kühlerbauer.

]]> Thu, 19 Sep 2013 19:18:57 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12390/#p12390