<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Bruch Lichtmaschinenhalter (Drehstrom)]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3438/bruch-lichtmaschinenhalter-drehstrom/ Sat, 31 Aug 2013 14:12:47 +0000 PunBB <![CDATA[Re: Bruch Lichtmaschinenhalter (Drehstrom)]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12255/#p12255 Diese Halter werden wegen schwachüberlegter Konstruktion immer (wieder) an der gleichen Stelle brechen, unabhängig von den Künsten des Haus- und Hofschweißers.

Anbei ein Tipp zur Verstärkung.

]]> Sat, 31 Aug 2013 14:12:47 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12255/#p12255 <![CDATA[Re: Bruch Lichtmaschinenhalter (Drehstrom)]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12228/#p12228 Der gebrochene halter ist schweisstechnischer diletanttismus. Grauenhaft was für banausen da herumkonstruieren.

]]> Sun, 25 Aug 2013 16:59:26 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12228/#p12228 <![CDATA[Bruch Lichtmaschinenhalter (Drehstrom)]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12227/#p12227 Hallo Vielstromer,

nachdem mein mindestens viermal geschweißter Umbau-Lichtmaschinenhalter nun durch ein Neuteil ersetzt wurde, stellte ich fest, dass es wohl mehrere Varianten gibt.

Das zur Info, damit gezielt bestellt werden kann.

]]> Sun, 25 Aug 2013 12:59:36 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12227/#p12227