<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Tankstutzen/Entlüftungsröhrchen undicht]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3368/tankstutzenentlueftungsroehrchen-undicht/ Thu, 30 May 2013 11:00:26 +0000 PunBB <![CDATA[Re: Tankstutzen/Entlüftungsröhrchen undicht]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/11827/#p11827 Da der Stutzen, wie nun sehe, etwas wackelt, ist der Riß wohl wortwörtlich umfangreicher.

Und der viertelzentimeterdicke, rissige Unterbodenschutz hat für reichlich Außenrost gesorgt.

Weiß jemand etwas über neue Tanks aus Edelstahl? Damit wäre ein für allemal Rostruhe.

]]> Thu, 30 May 2013 11:00:26 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/11827/#p11827 <![CDATA[Re: Tankstutzen/Entlüftungsröhrchen undicht]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/11811/#p11811 Hallo Werner!
Bei mir war der Einfüllstutzen am Übergang zum Tank undicht. Ich habe das mit dem handelsüblichren "Knetmetall" abgedichtet, um mit löten zu ersparen(die Gase...). Hält jetzt
seit 1,5 Jahren ohne  Probleme. Ausbauen ließ sich aber nicht verhindern.
Tractionellement
Gerd

]]> Tue, 28 May 2013 06:18:30 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/11811/#p11811 <![CDATA[Tankstutzen/Entlüftungsröhrchen undicht]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/11809/#p11809 Hallo miteinenander,

an meinem <52-er läuft, wenn bis in den Stehkragen vollgetankt wurde, zügig Benzin aus. Ziemlich genau unterhalb des Einfüllstutzens.

Ich vermute, dass es sich um einen Riß des Entlüftungsröhrchens oder am Eingang des Füllstutzens zum Tank handeln könnte. Ersteres wäre mit geeignetem Kleber einfach zu lösen; ein Riß im Stutzeneingang müsste allerdings hartverlötet werden.

Hat jemand eine Idee dazu, bevor ich den Tank ausbaue?

]]> Mon, 27 May 2013 20:47:47 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/11809/#p11809