ich hab' erst vor 2 Wochen gesehen, daß ich Dein Modellmotoren-Buch ja schon seit 6 Jahren auf dem Bücherbord habe... :o)

(Muß Dich mal kontaktieren- hier liegt so 'n Enya 09 'rum, und die kleine Sau startet um 's Verrecken nicht!)

-angelassenes Licht ist mir auch schon passiert, aber da ich mich nach jedem Abschließen & vor jedem Weggehen stets ganz bewußt an den tollen Formen des Autos erfreue, fällt mir beim Hingucken sofort auf, daß die Latüchten noch arbeiten. Also: Kein Problem... :o)

-Fremdstarten mit 12 V geht ohne Probleme. Vorausgesetzt, es ist 'ne 12V- Energiequelle verfügbar, klar. Daher=>

-Ankurbeln! Was soll daran schwierig sein? Zündung ein (die 3 Amps krümeln für 20 Sekunden auch aus einer platten Batterie noch 'raus), Zzp ganz auf spät, Choke 'raus, Gang 'raus(!!!), Kurbel 'rein, beide Daumen nach unten, und einmal kräftig! Zack, läuft...
Und alle Plastikautofahrer glotzen wie 'n Schwein in 's Uhrwerk...

Salut  Rolf

mit relativ geringem Aufwand wäre Dein Wunsch nach einem Summer für vergessenes Licht zu lösen.

Anbei habe ich einen Schaltplan Deines Baujahres entsprechend ergänzt.

1. Mit der eingezeichneten Leitung A holst Du Dir vom eingeschalteten Zündschloß Spannung und treibst damit das Öffner-Arbeitsrelais an. Wenn es anzieht, öffnest Du den Kontakt 87a zum Summer.
2. Mit Leitung B holst Du dir vom Kabelverteiler an Punkt C Spannung, die Du auf Klemme 30 am Relais legst.
3. Am Kabelverteiler  - Punkt C liegt immer nur dann Spannung an, wenn der Lichtschalter NICHT auf Null steht.

Somit summt der Summer immer dann, wenn die Zündung ausgeschaltet wird, aber der Lichtschalter nicht auf Null steht.

Sofern zusätzliche Nebellampen -unabhängig vom Fahrlicht betrieben werden (als Tagfahrlicht), ist ein weiteres Relais (zum gleichen Summer) erforderlich. Die Leitung B wäre dann hinter dem Nebellampen-Einschalter anzuklemmen.

Für eine Überwachung eines Radios eignet sich diese Summer-Variante nur bedingt. Sofern das Radio nicht über einen Kontakt für Ein/Aus verfügt-also ein älteres Modell, ist eine Summeransprache nur relativ umständlich darzustellen. Hier würde ich dann die Spannungsversorgung des Radios eher direkt über eingeschaltetes Zündungsplus vornehmen.

Ich selber helfe mir allerdings mit dem auch hier genannten Tip einen Batteriehauptschalter zu verwenden und die ganze Schlüsselage mit einem kleinen Karabiner anzuhängen. Siehe in folgendem Beitrag. Das klappt ganz gut - ich muß allerdings gestehen, daß ich auch schon meine (Tagfahrlicht)-Nebellampen mit je 30 Watt mal für ca. 60 Minuten vergessen hatte auszuschalten und nur noch mit dem letzten bißchen Energie das Auto wiederstarten konnte........

Viele Grüße
Peter

habe hier mal die Beschreibung für den Summer-Anschluss angehängt. Der Anschluss ist simpel: 1 Kabel an den Lichtschalter (Standlicht) und 1 Kabel an Zündung+. Eine Überbrückung von Standlicht mit Abblendlicht bzw. Aufblendlicht ist überflüssig, da das Standlicht grundsätzlich MIT den beiden Lampen brennt (brennen muss!).

Übrigens: Auf der Vorderseite der Packung ist angegeben, dass der Summer für 6 UND 12 Volt ausgelegt ist. Bei mir funktioniert das Ding ja auch schon seit über 20 Jahren.

Viele Grüsse - Helmut

Da mir natürlich die moderne Plastikschnarre nicht gefiel, habe ich aus 0,3 mm Messingblech eine Zunge mit gefalzter Aufnahme gebogen. Der Relaisfuß wird lediglich locker eingeklemmt.

Jetzt schnarrt das Dingens schön unter'm Armaturenbrett, wenn das Licht brennt und die Zündung ausgeschaltet wird.

(Nachbauen lohnt sich bereits deswegen, da nach so einer Montage das Lichtausschalten ohnehin nicht mehr vergessen wird.)

Aber inzwischen summt es in meinem Radler auch! (Danke an das Forum.)  Ich hatte lediglich einen simplen Summer im Kopf. Nun habe ich so ein Teil aufgemacht, und sehe, dass da drin tatsächlich eine elektronische Schaltung (Diode, Transistor, Widerstand) werkelt.

Das ist damit wirklich eine simple Montage.

(Die auf dem Bild zu erkennende Vergußmasse ist von mir aufgebracht worden, da bereits beim Ausprobieren ein Kabel abbrach.)

. . .

Und am morgigen Feiertag darf meine alte Lady noch mal ohne alle Extras auf die Straße

Zündungsplus um ein kleinstmögliches Relais zu öffnen
(Zündung an --> Minus für Summer unterbrochen).
Plus des Summers an Beleuchtung Plus.
Zündung aus --> Relais schließt --> Summer summt?

ich würde mir evtl. anstelle des Relais eine primitive Transistorschaltung an den Summer machen....
Auflötsummer und ein bischen Elektronik auf der gleichen Platine...kleines Gehäuse...

Gruß

Michael

Also, Licht bleibt an und soll Dich warnen. Der Drehschalter fürs Licht ist an und folglich dann kein Plus, wenn Du ihn ausmachst. Demzufolge würde ein Summer bei eingeschaltetem Licht summen und ausgehen, wenn Du das Licht ausschaltest. Das kleine Elektronik Teil erhält vermutlich "Plus" von einer anderen Stelle und hält den Mund, solange Plus vom Licht kommt - ähnlich der Ladekontrolleuchte. Es soll ja so lange Du Licht willst, den Mund halten. Wenn Du jetzt die Zündung ausschaltest, sollte es Dich an das brennende Licht erinnern. Also müsste dieses separate Plus über den Zündschalter kommen.
Demnach folgende Schaltung: Batterie + über Zündschalter an Summer +  / Summer - an Masse. Zweites Kabel Scheinwerfer + an Summer +.
Probiers mal aus - aber mache mich nicht verantwortlich, wenn Dein Auto abfackelt. Investiere lieber die 5 Euronen in das fertige Teil und lies den Schaltplan. Gruß Martin Werner aus dem sonnigen Rheintal

hier ist noch ein Summer:
ebay-Nr.: 190573668611

Die Spannung ist hier sogar mit 6-12 Volt angegeben.
Geliefert wird inklusive Montageanleitung.
Kostet auch nur 1,85 Euro.

Viele Grüße, Günter

___ ... Signalsummer bei E-B-A-Y unter Nummer 221128622713 kaufen, kostet 4,49 Euro ...

Der Summer ist nicht das Problem, sondern dessen Anschluß. Wo schließe ich den Summer an?

Klar ist mir bisher: Im Lichtschalter muß das Standlicht zusammen mit Ab- und Fernlicht überbrückt werden. Daran wird dann das eine Kabel des Summers angeschlossen, also liegt 'Plus' an.
Wo schließe ich nun den Stromkreis? Das geht nur über 'Minus'. Das Zündschloss schaltet aber bei "ein" nur den anliegenden Strom weiter. Bei "aus" gibt es keinen Kontakt zur Minus/Masse.

Somit ist es mit nur einem Summer nicht getan.