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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Stärke der Bremsbeläge beim 11CV BL?]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3158/staerke-der-bremsbelaege-beim-11cv-bl/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Stärke der Bremsbeläge beim 11CV BL?.]]></description>
		<lastBuildDate>Wed, 02 May 2012 10:30:34 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Stärke der Bremsbeläge beim 11CV BL?]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10351/#p10351</link>
			<description><![CDATA[<p>vielen Dank für den Augenschein.<br />Ja die Lagerbüchsen werden sicherlich gewechselt.Hab neue bestellt.</p><p>Werd mal abklären was neuaufkleben bei uns kostet...<br />Sind sicher ca 15 Jahre gestanden.Eher 20 Jahre<br />von daher ist es ev dann doch besser.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (elmer)]]></author>
			<pubDate>Wed, 02 May 2012 10:30:34 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10351/#p10351</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Stärke der Bremsbeläge beim 11CV BL?]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10349/#p10349</link>
			<description><![CDATA[<p>Tach Elmer,</p><p>augenscheinlich sehen die Beläge noch gut aus. Die Backenlagerung hingegen weniger; sieht auf dem Bild aus, als ob dort dicke Riefen wären? </p><p>Bei der Beurteilung der Beläge ist auch deren Alter zu berücksichtigen. Denn das Belagsmaterial verhärtet aufgrund der Kunststoffalterung, und somit ergibt sich einen geringer Reibwert.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Tue, 01 May 2012 21:30:03 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10349/#p10349</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Stärke der Bremsbeläge beim 11CV BL?]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10347/#p10347</link>
			<description><![CDATA[<p>Wenn die Beläge bereits benutzt wurden, wirst Du aufgrund der neuen Lagerung vielleicht Probleme mit der Zentrierung kriegen. Ansonsten sind die Beläge dick genug, wenn die Nietenköpfe noch tief genug sitzen und der Trommel nichts anhaben können. Dies scheint bei Deinen Belägen der Fall zu sein.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pepe)]]></author>
			<pubDate>Tue, 01 May 2012 21:01:43 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10347/#p10347</guid>
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			<title><![CDATA[Stärke der Bremsbeläge beim 11CV BL?]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10346/#p10346</link>
			<description><![CDATA[<p>Liebe Tractionisten <br />ich komme endlich zum revidieren meiner Bremsen und hoffe bald auch mal etwas konstruktiveres beizutragen als nur Fragen...haha.<br />Habe neue Bremszylinder,Büchsen,Federn etc.<br /> und nun frage ich mich ob meine Beläge noch zu gebrauchen sind.<br />Die Beläge sind rund etwa 5mm dick. </p><p>hab mal ein Foto angefügt.</p><p>sind die noch zu gebrauchen oder besser gleich neue aufkleben lassen?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (elmer)]]></author>
			<pubDate>Tue, 01 May 2012 20:51:11 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10346/#p10346</guid>
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