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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Schaltung des Lichtschalters]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3013/schaltung-des-lichtschalters/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Schaltung des Lichtschalters.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 08 Aug 2011 18:02:54 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Schaltung des Lichtschalters]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9472/#p9472</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Jörg,</p><p>vielleicht hilft auch beigefügte Datei.</p><p>Gruß<br />Peter Mävers</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Peter Mävers)]]></author>
			<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 18:02:54 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Schaltung des Lichtschalters]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9471/#p9471</link>
			<description><![CDATA[<p>Nanu- nicht zulässig in der BRD?</p><p>Meine &#039;85er Ente - und Tausende anderer D-Enten auch- haben den Schalter doch in genau dieser Funktion...<br />Und die DS/ID ebenfalls, fällt mir gerade ein.</p><p>Da wäre doch der Tüff-Män irgendwann drüber gestolpert, denke ich?</p><p>Den Schalter fand ich damals schon cool, weil man im Ville/Stadt-Modus an der Ampel mit einem Klick den dicksten Stromfresser abschalten kann... Gut für &#039;s Batterieladen!<br />Und eben im Route/Landstraße-Modus auch ganz lässig auf- und abblenden...<br />Der Schalter ist in seiner Funktionalität super durchdacht- hat sich freilich den meisten deutschen Autofahrern nie erschlossen, die wollen Dreh/Kippschalter wie an Omas Backofen, die Armen... :o)</p><p>Salut&nbsp; &nbsp;Rolf</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (vilebrequin)]]></author>
			<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 15:05:01 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Schaltung des Lichtschalters]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9465/#p9465</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Dieter,</p><p>danke, das war genau die Erklärung die mir gefehlt hat.</p><p>Da es so orginal war, werde ich es so lassen.</p><p>Mit &quot;jetzt erleuchteten&quot; Grüssen</p><p>Jörg</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jörg Bonin)]]></author>
			<pubDate>Sun, 07 Aug 2011 16:16:25 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Schaltung des Lichtschalters]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9464/#p9464</link>
			<description><![CDATA[<p>So ist`s richtig :<br />Lichtschalter 11 CV:</p><p>Symbol&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Hebel zum Lenker&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Hebel vom Lenker weg</p><p>O= Licht aus&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; X&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; X</p><p>V= Ville/Sadt&nbsp; &nbsp;Standlicht/Sofitte&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Abblendlicht vom Scheinwerfer</p><p>R= Route/Straße&nbsp; Fernlicht v.Sch.&nbsp; &nbsp; &nbsp; Abblendlicht vom Scheinwerfer</p><p>Sofitte brennt nur in Stellung V und Hebel zum Lenker</p><p>Da diese Stellung in der BRD nicht zugelassen ist, wurde oft auf<br />Abblendlicht plus Sofitte umgebaut !</p><p>Mit&nbsp; &quot;erleuchteten&quot; Grüßen<br />Dieter</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Dieter Becker)]]></author>
			<pubDate>Sun, 07 Aug 2011 16:00:42 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Schaltung des Lichtschalters]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9463/#p9463</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Jörg,</p><p>bei mir ist das genau so und ich glaube, dass es richtig ist-- nach oben Fernlicht gedrückt Abblendlich.</p><p>Grüsse aus Karlsruhe</p><p>Roland</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ro-stefan)]]></author>
			<pubDate>Sun, 07 Aug 2011 14:38:50 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Schaltung des Lichtschalters]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9462/#p9462</link>
			<description><![CDATA[<p>Wie wird der Lichtschalter richtig angeschlossen?</p><p>Schalter zum Lenkrad gezogen Abblendlicht oder Fernlicht?</p><p>Bei mir ist Fernlicht bei gezogenem Hebel, aber ich vermute das es falsch angeklemmt ist.</p><p>Oder liege ich falsch?</p><p>Gruss Jörg Bonin</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jörg Bonin)]]></author>
			<pubDate>Sun, 07 Aug 2011 14:18:57 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9462/#p9462</guid>
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