<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Hauptbremszylinder ausbauen]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3011/hauptbremszylinder-ausbauen/</link>
		<atom:link href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/feed/rss/topic/3011" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Hauptbremszylinder ausbauen.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 15 Aug 2011 15:47:10 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Hauptbremszylinder ausbauen]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9489/#p9489</link>
			<description><![CDATA[<p>hat wunderbar geklappt. ging wirklich schnell und einfach.<br />nochmals danke<br />jürgen</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jürgen)]]></author>
			<pubDate>Mon, 15 Aug 2011 15:47:10 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9489/#p9489</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Hauptbremszylinder ausbauen]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9459/#p9459</link>
			<description><![CDATA[<p>erstmal vielen dank für die schnelle hilfe, kann aber erst am we schauen...muss leider arbeiten...lach</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jürgen)]]></author>
			<pubDate>Wed, 03 Aug 2011 17:08:03 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9459/#p9459</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Hauptbremszylinder ausbauen]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9455/#p9455</link>
			<description><![CDATA[<p>...genau, 2 Schrauben M 7 (müssten SW 12 sein, wenn noch original, sonst SW 11) vom Fußraum aus durch den Pedalträger, schön versteckt unter Teppich/Filz/Dreck, am HBZ 2 Muttern (achte auf den kleinen Distanzring unter der Mutter, fällt gerne runter).<br />Geht am besten zu zweit.<br />Ich hab neulich an einem Normale Radmodell den HBZ getauscht, das war die reine Freude, so schnell und einfach.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ulli Franken)]]></author>
			<pubDate>Tue, 02 Aug 2011 16:31:42 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9455/#p9455</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Hauptbremszylinder ausbauen]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9453/#p9453</link>
			<description><![CDATA[<p>Kommen die nicht einfach im Fußraum &#039;raus, auf der dicken Blechkonsole, die das Fundament ist für die Pedalerie?<br />Das sind doch zwei 17er Schraubenköpfe....?</p><p>Hab&#039; leider grad keine Fotos zur Hand...</p><p>Salut&nbsp; Rolf</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (vilebrequin)]]></author>
			<pubDate>Tue, 02 Aug 2011 14:54:30 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9453/#p9453</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hauptbremszylinder ausbauen]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9451/#p9451</link>
			<description><![CDATA[<p>hallo zusammen...<br />den Haupbremszylinder ausbauen ist ja eigentlich nicht schwer...2 Leitungen, 2 schrauben, aber was mache ich wenn sich die befestigungsschrauben mitdrehen bzw die untere sich drehen läßt aber nichts tut sich.<br />hat jemand einen guten tipp für mich? Ich weiß leider nicht wie&nbsp; oder wo die schrauben hingehen<br />mfg&nbsp; &nbsp;Jürgen</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Jürgen)]]></author>
			<pubDate>Tue, 02 Aug 2011 09:10:10 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9451/#p9451</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
