Citroen Diskussionsforum - Magnetfilter

Re: Magnetfilter

null@example.com (Daniel Eberli) — Mon, 19 Oct 2009 07:24:06 +0000

Hallo miteinander,
ich habe gute Erfahrungen gemacht, indem ich einfach einen kleinen Rundmagneten mit Araldit innen auf die Ölablassschraube geklebt habe. Bereits damit sammelt sich schon eine schöne Menge Abrieb, der sonst weiterhin im Öl zirkulieren würde.
Mit öligen Fingern
Daniel Eberli

Re: Magnetfilter

null@example.com (W. Frings) — Tue, 13 Oct 2009 21:17:42 +0000

Tach Magnetismusinteressierte.

Der 13 kg Magnet mißt 0/ 29 mm und kostet bei Manufactum ca. 5 €.

Integration mit der Ölablassschraube ist nicht möglich, da ich in den Ablass ein Schnellwechselventil (Limora) eingesetzt habe.

Vielölwechslergrüße,
Werner

Re: Magnetfilter

null@example.com (vilebrequin) — Tue, 13 Oct 2009 10:29:05 +0000

Gute Idee, auf jeden Fall besser als nix!
Der Magnet scheint im Durchmesser kleiner zu sein als die Riesenablaßschraube der Perfowanne, dann könnteste doch den Magneten -an der Schraube befestigt- im Öl eingetaucht fahren und der magnetische Dreck käme dann fast komplett 'raus? Der ganze Schmodder bliebe dann an der Schraube kleben. So als Verbesserungsvorschlag.. :-)

Salut Rolf

Re: Magnetfilter

null@example.com (Harald Nielsen) — Tue, 13 Oct 2009 06:41:44 +0000

Interessant! Wo gibt es so einen Magneten? Bei Conrad o.ä.? Welche Maße?
Gruß, Harald

Re: Magnetfilter

null@example.com (W. Frings) — Mon, 12 Oct 2009 19:23:36 +0000

... allerdings nutze ich nicht eine Ablassschraube mit integriertem Magneten, sondern "extern" von außen aufgesetzt einen extrem starken Neodym-Magnet mit einer Zugkraft von 13 kg. Dessen Permanenthaftung ist tatsächlich so hoch, dass sich der Magnet nicht mit der bloßen Hand abziehen lässt! (Diebstahlsicher.) Dadurch ist gewährleistet, dass auch bei starker Ölturbulenz keine anhaftenden Partikel abgespült werden können.

Beim Ölwechsel ist zu beachten, dass vor dem Öffnen der Ölablassschraube der Magnet abgezogen wird und mit der flachen Hammerseite ein paar trockene Schläge gegen dessen Sitzposition gerichtet werden, um den Restmagnetismus zu entfernen. Nicht ausgespülte Restspäne werden nach dem Ansetzen des Magneten sofort wieder fixiert.

Der Magnetfilter verhindert sicher, dass Eisenabrieb im ansonsten filterlosen Ölkreislauf verbleibt.

Kraftvolle Grüße,
Werner

Grüße,
Werner

Magnetfilter

null@example.com (W. Frings) — Mon, 12 Oct 2009 19:07:38 +0000

Hallo miteinander.

Anlässlich meiner Motorrevision hatte ich Gelegenheit, an der offenen Ölwanne die Wirkung eines Magnetfilters zu bestaunen. Ein 4 mm dicker Kranz feinsten Eisenschlamms saß an der Stelle des Magneten obenauf ...