<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/2543/wechsel-gummiblock-motoraufh/ Mon, 03 Aug 2009 08:26:20 +0000 PunBB <![CDATA[Re: Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6945/#p6945 Hallo Roland,

auf eine ähnliche Anfrage von mir hatte mir mal 2006 ein Forumsteilnehmer die beigefügte Antwort zukommen lassen.

Wichtig ist auch, daß Du die vier Verschlußschrauben des Lagerdeckels nicht zu lang wählst, um leglichen Kontakt mit dem Steuerkettendeckel im Motorraum zu vermeiden!

Gruß
Peter Mävers

]]> Mon, 03 Aug 2009 08:26:20 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6945/#p6945 <![CDATA[Re: Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6944/#p6944 Moin
Teppichverkleidung weg, "Dose" abschrauben (M8), alten Gummiblock abschrauben (M10), neuen Gummiklock einbauen. Mit Hilfe der seitlichen Motorlager (Stützen) den Motor so ausrichten, daß der Gummiblock bei normaler Fahrt keinen Kontakt mit der "Dose hat.
ODEER: Block weglassen und seitliche Gummimotorlager (Neueste Generation aus der Schweiz!) verwenden.

Grüsse
Tom

]]> Mon, 03 Aug 2009 06:41:02 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6944/#p6944 <![CDATA[Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6943/#p6943 Hallo,
ich hätte mal eine Frage oder Bitte.
Wer kann mir kurz ein paar Worte über den wechsel von der Motoraufhängung(Gummiblock Motoraufh.)zukommen lassen!Denn an meinem 11CV muß er gewechselt werden!
Grüsse aus Wörth
Roland

]]> Sun, 02 Aug 2009 20:40:00 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6943/#p6943