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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
		<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/2407/6-volt-drehstrom-unschoen/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in 6 Volt Drehstrom - unschön.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 13 Aug 2009 09:42:14 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6463/#p6463</link>
			<description><![CDATA[<p>Nachher</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 09:42:14 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6462/#p6462</link>
			<description><![CDATA[<p>Vorher</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 09:39:47 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6461/#p6461</link>
			<description><![CDATA[<p>Tach Feinmotoriker,</p><p>so schaut sie nun aus, die elektronisch geregelte Drehstromtechnik im Gleichstrom-Kostüm.</p><p>Das Gehäuse vom Regler passt mit nur geringen Anpassungen über den elektronischen Regler und ist damit angeschraubt.</p><p>Die Verkleidung der Drehstromlima hat keinen Einfluß auf deren Temperatur, da die ursprüngliche Innenkühlung ungehindert weiterhin besteht, zudem wird auch das Drehstromgehäuse außen vom Fahrtwind überströmt.</p><p>Grüße,<br />Werner</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 09:38:23 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6460/#p6460</link>
			<description><![CDATA[<p>Guten Tag!</p><p>Wäre es nicht einfacher gewesen, die Originalteile auf ein modernes Innenleben umbauen zu lassen? </p><p>Viele Grüße</p><p>Matthias Hammer</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Matthias Hammer)]]></author>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 12:13:10 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6459/#p6459</link>
			<description><![CDATA[<p>Danke für die Hinweise!</p><p>Uwe: Ist das schwarz lackierte Reglergehäuse ebenfalls aus Aluminium? Überlicherweise wurde damals Eisen wegen der Korrosion (schwarz) lackiert. Aluminium kam selten zum Einsatz.</p><br /><p>Hat keiner ein Photo aus dem Bereich Produktion, auf dem ein Regler ersichtlich ist?</p><p>Eifelkantengrüße,<br />Werner</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Sun, 09 Aug 2009 22:49:28 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6458/#p6458</link>
			<description><![CDATA[<p>Nur kurz zur Aussage der schwarzen Reglerdeckel. In meiner TA ( Bauj. 1953 ) befindet sich ein solcher mit blankem Aludeckel, während ich noch einen (Reserve-)Regler mit schwarzem Deckel habe.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Rompalsky)]]></author>
			<pubDate>Sun, 09 Aug 2009 17:47:44 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6457/#p6457</link>
			<description><![CDATA[<p>Ueblicherweise waren die reglergehäuse schwarz.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (meini)]]></author>
			<pubDate>Sun, 09 Aug 2009 16:36:19 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6456/#p6456</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo miteinander,</p><p>suche vom Originalregler das Blechgehäuse.</p><p>Vielleicht hat jemand irgendwo in der Schrottkiste noch einen defekten Regler liegen?</p><p>Gruß,<br />Werner</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 19:05:10 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6455/#p6455</link>
			<description><![CDATA[<p>Wer A sagt, muß auch B sagen. Somit ist nun auch der elektronische Regler dran, kaschiert zu werden. Falls ich kein Blechgehäuse eines alten Regler auftreibe, werde ich wiederum aus GfK eine Stülphülle fertigen, siehe Negativform.</p><p>Frage: Wer weiß, wie damals bei den Radmodellen die Reglergehäuse bei Auslieferung aussahen? Alu-blank oder (matt)schwarz?</p><p>Danke vorab und Grüße vom Nordeifelrand,<br />Werner</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 21:18:07 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6454/#p6454</link>
			<description><![CDATA[<p>...Faulpelz... ;-)))</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ulli Franken)]]></author>
			<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 15:28:17 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6453/#p6453</link>
			<description><![CDATA[<p>Echt heiss, gefällt mir. Wie wäre es mit einer kleinen serienauflage?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (meini)]]></author>
			<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 22:41:14 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6452/#p6452</link>
			<description><![CDATA[<p>So schaut sie nun aus, die alte Gleichstrom-LiMa. Aufgrund des Durchmessers ein Kompromiss, aber unter dem Strich erheblich besser anuschauend als der - siehe erstes Bild - stachelige Drehstromgenerator.</p><p>Grüße,<br />Werner</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 22:46:16 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6451/#p6451</link>
			<description><![CDATA[<p>..Psssst... muß ja keiner wissen...! :o)<br />Schick, schick! Bin gespannt, wie das fertig aussieht!</p><p>Viel Erfolg&nbsp; &nbsp;Rolf</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (vilebrequin)]]></author>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 22:22:25 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6450/#p6450</link>
			<description><![CDATA[<p>Echt Plastik!</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 22:19:57 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: 6 Volt Drehstrom - unschön]]></title>
			<link>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6449/#p6449</link>
			<description><![CDATA[<p>Nicht, dass hier Regen war, aber die Ungeduld ...</p><p>Nun ist die &quot;Lima&quot; fast perfekt, Spuren von Abrieb und Rost zeugen von mühevoller Kleinarbeit.</p><p>Was mir noch fehlt, ist eine Buchstabenschablone für die Schriftzüge. Wird sich finden. Bis dahin ...</p><p>Grüße,<br />Werner</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (W. Frings)]]></author>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 21:49:29 +0000</pubDate>
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