<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/1878/passende-oelkanister/ Thu, 26 Nov 2009 06:49:36 +0000 PunBB <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3669/#p3669 Guten Tach Nostalgiker,

inzwischen ist meine Motorraumhalterung insofern angepasst, dass wieder ein 2 ltr. Ersatzölbehälter hineinpasst.

Hat jemand aktuell noch einen schönalten Kanister abzugeben?


Grüße,
Werner

]]> Thu, 26 Nov 2009 06:49:36 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3669/#p3669 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3668/#p3668 Ist doch völliger blödsinn das modernes mineraloel für die Traction nicht gut oder sogar schädlich ist.
Mein Tractionmotor wurde vor über 35 jahren revidiert und läuft seither immer mit normalen handelsüblichen motorenoel.
Die ersten 30'000km schnurrte er dem billigsten motorenoel einer warenhauskette herunter. Dieses oel wäre heute noch
im einsatz wenn der anbieter seinen laden nicht dicht gemacht hätte. Jetzt fahre ich halt mit einem anderen billigoel,
das so ca alle 6'000km gewechselt wird, durch die landschaft. Einen motorenschaden hatte ich bis jetzt noch nicht.

]]> Thu, 26 Mar 2009 20:00:40 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3668/#p3668 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3667/#p3667 Sehr geehrter Herr Fings,

herzlichen Dank für Ihren Beitrag. - Die unlegierten Öle ("Regular") waren aus der heutigen Sicht eigentlich Grundöle, die ohne Additive Ihren Dienst erfüllen mussten. Sie wurden auch als Konstruktionselement, zur Abdichtung der Motoren, genutzt. Typisch dafür: "Ölschlamm und Ölkohle". Bitte bedenken Sie noch, daß die Ölwechselintervalle bei den unlegierten Motorenölen auf ca. 1000 bis max. 5000 km beschränkt waren und beim heutigen Einsatz solcher Produkte berücksichtigt werden sollten!

]]> Mon, 23 Mar 2009 20:00:37 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3667/#p3667 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3666/#p3666 Tach Frank,

"detergierend" bedeutet, dass das Öl reinigende und schmutztragende Additive beinhaltet. Diese Additive sorgen dafür, dass sich Verbrennungsprodukte nicht festsetzen können, bzw. gelöst werden. Allgemein ist dafür der Begriff "HD" für Heavy Duty bekannt.

Typische HD Öle sind in der Lage, die bei der Verbrennung entstehenden Säuren zu neutralisieren, zu reinigen, den gelösten Ruß in Schwebe zu halten, auch ein Teil des bei der Verbrennung entstehenden Wassers kann in eine Emulsion übergeführt werden, usw.

Der Gegensatz dazu sind die alten, unlegierten Öle. Die bleiben weitgehend blank, der Schmutz setzt sich im Motorinneren ab.

Grüße vom Nordeifelrand,
Werner

]]> Mon, 23 Mar 2009 17:37:47 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3666/#p3666 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3665/#p3665 Hallo,

ich möchte hier keine neue "Öldiskussion" lostreten, aber vielleicht kann jemand erklären, warum das Yacco-Öl nicht geeignet ist. Was bedeutet überhaupt genau "detergierend" nach meiner Recherche handelt es sich um einen Zusatzstoff (Legierung?), der Wasser (wohl Kondenzwasser)im Öl bindet, ist das soweit richtig? Vielleicht kann ja jemand für Aufklärung sorgen, ohne die Frage, welches Öl nun für die Traction geeignet ist, allzu sehr zu vertiefen!

Beste Grüße

Frank

]]> Mon, 23 Mar 2009 12:43:38 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3665/#p3665 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3664/#p3664 >>>Trax schrieb am 22-03-2009 um 07:58 Uhr
zu nem Wahnsinnspreis (n' Zehner für nen Liter hat was !)
Ausserdem: "detergierend" Also nix für Tractions ohne Ölfilterung.

Aber als Deco: Why not?

Tom<<<

Es ist ein Irrglaube, dass legiertes (HD) Öl für filterlose Motoren nicht geeignet ist. Ausschlaggebend für den Einsatz ist ausschließlich der Verschmutzungsgrad des Motorinneren. Die Detergentien halten die V-Rüchstände in Schwebe, beim Ölwechsel werden sie ausgespült.

Grüße, Werner

]]> Mon, 23 Mar 2009 12:41:06 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3664/#p3664 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3663/#p3663 warum nicht für einen neuen Oelbehälter Euro 20 Bezahlen.
Schäbige kosten ein Vermögen.

]]> Sun, 22 Mar 2009 14:35:53 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3663/#p3663 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3662/#p3662 zu nem Wahnsinnspreis (n' Zehner für nen Liter hat was !)   
Ausserdem: "detergierend" Also nix für Tractions ohne Ölfilterung.

Aber als Deco: Why not?

Tom

]]> Sun, 22 Mar 2009 06:58:17 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3662/#p3662 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3661/#p3661 Hallo allerseits,

ab sofort ist YACCO Legende Motorenöl (2 ltr. Kanister) bei rennoel.de verfügbar!

]]> Fri, 20 Mar 2009 16:44:01 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3661/#p3661 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3660/#p3660 Geil- ZUPF!!! Wird Montag bestellt!

]]> Sat, 31 Jan 2009 15:54:03 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3660/#p3660 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3659/#p3659 Hallo zusammen,

Sie haben die Möglichkeit, bei rennoel.de, YACCO Legende SAE 15W-50 zu beziehen. - Wir sind Partner der YACCO. Schauen Sie doch einfach mal rein!

]]> Sat, 31 Jan 2009 05:43:38 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3659/#p3659 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3658/#p3658 Schade, nicht erwischt. War wohl zu geizig.

]]> Mon, 21 Jan 2008 00:08:30 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3658/#p3658 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3657/#p3657 Hallo,

danke für die Information, sie ist gut, der Kanister (dieser!) ebenfalls.

Leider sitzt bei mir an dieser Stelle ein Wärmetauscher, da kommt noch ein leichtes Gebläse hinzu, sodass der Kanister leider weitgehend verdeckt sein wird.

Grüße, Werner

]]> Mon, 14 Jan 2008 13:19:19 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3657/#p3657 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3656/#p3656 Hallo Friedrich,
danke für den Hinweis. Energol ist optisch auch nicht schlecht.
Habe zwischenzeitlich aber bereits den Motul-Kanister im Einsatz, obwohl der von Werner so sehr geschmäht wurde. Die Kanister-Optik sehe nicht so päpstlich, werde mir aber trotzdem im Sommer aus Frankreich einen Yacco-Kanister mitbringen.
Schönen Gruß, Ferdi

]]> Sun, 13 Jan 2008 20:02:36 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3656/#p3656 <![CDATA[Re: passende Ölkanister]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3655/#p3655 Noch aktuell?

http://cgi.ebay.de/Citroen-11cv-Olkanister-2L-Selten_W0QQitemZ260202728456QQihZ016QQcategoryZ18327QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

]]> Sun, 13 Jan 2008 18:39:43 +0000 https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/3655/#p3655