<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Getriebe glocke]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/feed/atom/topic/3634" />
	<updated>2014-07-25T18:39:41Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3634/getriebe-glocke/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13521/#p13521" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Das Baujahr des Autos ist 56. ich hoffe es ist alles wie es sein sollt?</p><p>Gruss Reiner</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-25T18:39:41Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13521/#p13521</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13520/#p13520" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Moin zusammen,</p><p>bin etwas irritiert....</p><p>Um was für ein Bj. / Getriebe handelt es sich ?<br />Bei meinem 52er ist ,bei dem Übergang zur Nockenwelle, nur eine dicke Welle mit einer Nut..?!?!?!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Die Veteranenscheune]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/169/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-25T15:45:29Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13520/#p13520</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13519/#p13519" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Reiner</p><p>Danke&nbsp; das hilft mir schon. </p><p>Grüsse aus der Pfalz<br />Roland</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ro-stefan]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/111/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-24T19:58:46Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13519/#p13519</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13518/#p13518" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Roland, <br />Ich hoffe das hilft dir. Wenn du weitere Ansichten brauchst, oder alle Bilder per Mail, dann schreibe mir. </p><p>Gruss aus NRW</p><p>Reiner</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-24T18:52:40Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13518/#p13518</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13517/#p13517" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Noch eins</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-24T18:50:41Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13517/#p13517</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13516/#p13516" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nummer drei</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-24T18:48:22Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13516/#p13516</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13515/#p13515" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nummer drei</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-24T18:45:24Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13515/#p13515</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13514/#p13514" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Nummer zwei</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-24T18:43:49Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13514/#p13514</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13513/#p13513" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier die Bilder</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-24T18:42:04Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13513/#p13513</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13512/#p13512" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Reiner2302 schrieb:</cite><blockquote><p>Hallo Roland,<br />Falls du bis morgen noch nichts hast, mache ich dir Bilder und sende sie.<br />Die Glocke von innen und außen?</p><p>Gruss aus NRW<br />Reiner</p></blockquote></div><br /><p>Hallo, Reiner<br />ich habe noch nichts in Sachen Getriebeglocke, ich bräuchte ein Bild von vorne also Anflanschseite wo man die Löcher für die Stehbolzen erkennen kann und davon die Rückseite wegen der Verstärkung.<br />Grüße aus der Pfalz<br />Roland</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ro-stefan]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/111/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-23T16:59:16Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13512/#p13512</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13510/#p13510" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Moin Roland, nimm eine neue Getriebeglocke und such nach dem Fehler. Die Dinger reißen nicht ohne Grund. Am Besten eine neuen Kupplungssatz benutzen. Oftmals überhitzen die Gleitlager, dort kann man in jeder Motoreninstandsetzung Öllaufkanäle einfräsen lassen. Auch zu großes Spiel in den Antriebswellen können zum klemmen und somit zum Riß führen. Du wirst nur langfristigen Erfolg haben, wenn alles leichtgängig ist. Grüße aus dem sonnigen Norden</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Jörg Vowe]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/85/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-22T19:08:44Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13510/#p13510</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13509/#p13509" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Roland,<br />Falls du bis morgen noch nichts hast, mache ich dir Bilder und sende sie.<br />Die Glocke von innen und außen?</p><p>Gruss aus NRW<br />Reiner</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Reiner2302]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/372/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-22T18:39:08Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13509/#p13509</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Getriebe glocke]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13508/#p13508" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,<br />wer kann mir ein scharfes Bild schicken von einer intakten Getriebeglocke (Anflansch - Seite zum Motor)vom 11er, meine ist an einer Stelle ausgebrochen und ich möchte sie schweißen lassen. <br />Am besten an meine E-mail Adr. ro-stefan@web.de.<br />Grüße aus der Pfalz<br />Roland</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ro-stefan]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/111/</uri>
			</author>
			<updated>2014-07-22T18:32:02Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13508/#p13508</id>
		</entry>
</feed>
