<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Spurstangenköpfe]]> 2014-06-23T12:44:24Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3613/spurstangenkoepfe/ <![CDATA[Re: Spurstangenköpfe]]> Hallo Jörg,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich glaube, bei der Gelegenheit werde ich auch die Kugelbolzen samt Halbschalen und Abdichtung nach oben austauschen. Muss ich dabei irgendetwas beachten? Vielen Dank für Eure Antworten.

Schöne Grüße aus der Voreifel
Raphael

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/245/ 2014-06-23T12:44:24Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13378/#p13378 <![CDATA[Re: Spurstangenköpfe]]> moin Raphael
Beim Ausbauen kannst Du ein Mitdrehen der Spurstangenköpfe vermeiden, indem Du zwischen Spurstage und Aufnahme einem Montierhebel ansetzt und somit Druck ausübst. Bevor Du die Sprustagenköpfe von der Sprustange abnimmst, lege mit Klebeband die derzeitige Position fest, damit man die Spur nicht neu einstellen muß.
Grüße aus dem sonnigen Norden

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/85/ 2014-06-23T12:40:06Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13377/#p13377 <![CDATA[Spurstangenköpfe]]> Hallo zusammen,
bei meinem BL müssen die Spurstangenköpfe erneuert werden. Habt Ihr Erfahrungen mit dem Austausch? Worauf muss ich achten (Ersatzteilqualität, Spezialwerkzeug, ...)? Muss ich die Spur danach neu einstellen? Freue mich über jeden Tipp von Euch. Vielen Dank.
Schöne Grüße
Raphael

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/245/ 2014-06-23T10:28:33Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13376/#p13376