<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Liebe Dichter,]]> 2014-05-26T08:02:44Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3573/liebe-dichter/ <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Moin,
ich habe bei meinem Wagen die Lüfterklappe dafür ausgebaut, die Rinnee für das Gummi mit KFZ Scheibenkleber beklebt und dann den Gummi aufgesetzt. Danach habe ich die Lüfterklappe nur aufgelegt und mit einem Stein beschwert. Nach zwei Stunden Trocknungszeit die Klappe eingebaut. Ist selbst bei Starkregen 100% Wasserdicht.
Grüße aus dem heißen Hamburg

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/85/ 2014-05-26T08:02:44Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13271/#p13271 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Fazit: nicht dicht,

also fange ich nochmal von grund auf neu an.

Grüße Henrik

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/45/ 2014-05-26T07:47:56Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13270/#p13270 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Moin,

meine Dichtung ist von schäfer, sieht auch erstmal nicht so schlecht aus, das Gummi ist nicht hart, aber auch kein Moosgummi. Ich habe mit einem Dauerelastischen Dichtungskleber eingeklebt, da in meiner Nut Löcher aus älterem Korrosivem Angriff vorhanden sind, die aus meiner Sicht eine unterstützende Dichtung erforderlich machen.

Ich werden wohl versuchen eine Art Wulst aus Weichem Dichtmittel auf dieser dichtung zu platzieren, da ich glaube das das Wasser über di dichtung hinweg ins Fahrzeug läuft und nicht die Dichtung unterwandert. Da die Menge die im Innenraum ankommt recht gering ist, bin ich guter Dinge, das diese Wulst dann wie ein Damm das Wasser ableiten kann. Ansonsten muss die Dichtung raus und es folgt ein neuer Versuch...

Danke Euch und Grüße Henrik

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/45/ 2014-05-19T16:21:40Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13241/#p13241 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Moin,

Pattex ist bei Klebeverbindungen, die mit Wasser in Verbindung kommen,auf Dauer völlig ungeeignet. Da klebt nach einiger Zeit nichts mehr.
Ich habe seit mehr als einem Jahr eine Ersatzdichtung von l'attraction/Czajkowski drin - die hält ohne Kleister dicht, selbst bei lägeren Regenfahrten.

Grüßles
Rolf

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/265/ 2014-05-14T11:54:48Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13208/#p13208 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Thema wurde am 14. 04. voriges Jahr behandelt. Die dort erwähnten extrem weichen Fensterdichtgummi (Tesa Moll) haben sich tadellos bewährt.

Einfach mal Suche bemühen.

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2014-05-14T09:24:07Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13207/#p13207 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Es gehen nur die Dichtungen aus sehr weichem Moosgummi. Ich habe im Moment eine aus zu hartem MAterial drinnen, die noch dazu immer wieder rausrutscht, weil sie zu eng ist. Ich kann die Klappe nicht so fest zu drehen dass sie dicht wäre ohne zu verbiegen. Sobald ich eine geeignete Dichtung gefunden habe werde ich diese Stümperei zurücksenden.

Ist die Dichtung für 24,75 € , von  la traction, sehr weich?

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/103/ 2014-05-14T08:15:35Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13206/#p13206 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Hallo Henrik,
auch ich hatte das Problem. Nach dem Kauf von mehreren Dichtungen bei diversen Teilehändlern, kam ich zu keinem befriedigenden Ergebnis, bis ich dann schlussendlich auf das Teil mit der original Ersatzteilnummer (221134) - siehe Beitrag von Dieter - kam. Ich war zuerst äußerst skeptisch, da diese Dichtung sehr eng in die umlaufende Nut passte. Aber das war genau der entscheidende Punkt, denn jetzt war die Klappe wieder dicht. Die zuvor gekauften Dichtungen waren in den Abmessungen zu groß, was zur Folge hatte, dass sie sich aufwölbten und so dem wasser immer einen Zugang gewährten.

Gruß Uwe

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/18/ 2014-05-12T17:15:32Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13201/#p13201 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Wenn ich mal die Muße und Lust dazu habe, dann probiere ich die Schweizer Variante aus!

http://www.tractionavant.ch/Berichte/Te … chtung.php

Das scheint mir der sinnvollste Weg zu sein.

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/294/ 2014-05-12T15:51:07Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13199/#p13199 <![CDATA[Re: Liebe Dichter,]]> Hallo Henrik !
Habe meine neue Dichtung mit Pattex eingeklebt. Danach die
Dichtung mit Vaseline eingestrichen, dieses wird b.B. wiederholt,
wenn die Dichtung zu trocken ist. Die Lüfterklappe darf beim
Schließvorgang mit der Flügelmutter nicht zu fest verschlossen
werden, sonst wird die Gummidichtung gequetscht und es dringt
Wasser ein. Bisher hatte ich kein Wasserproblem seit Mai 2012 !
Lüfterklappendichtung Top-Qualität Nr. 221.134 für 23,75 €.
Es sind wohl auch minderwertige Dichtungen im Handel, genau
da liegt aber der Hase im Pfeffer !
Beste Grüße & viel Erfolg beim " Dichten "
Dieter

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/15/ 2014-05-12T15:41:07Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13198/#p13198 <![CDATA[Liebe Dichter,]]> ich habe mich kürzlich nach leichtem Wassereinbruch an der Lüfterklappe guter Dinge an die neue Abdichtung gewagt.
Altes Kram raus, Rost entfernt und saniert, neue Dichtung eingeklebt (da sie sonst nicht halten wollte) und die Fugen mit elastischer Dichtmasse gefüllt, damit in den Spalten kein Wasser stehen bleibt.
Nach der Wasserung kam dann die ernüchterne Entdeckung: Nicht dicht!
Jetzt habe ich schon ein bischen rumprobiert, aber final bin ich noch nicht am Ziel.
Wer hat noch Tips, wie man die Klappe am besten abdichtet ohne sie gänzlich zuzukleben, ich möchte sie schon noch nutzen.

Danke an alle erfolgreichen Dichter
Henrik

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/45/ 2014-05-12T15:23:45Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/13197/#p13197