<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Hupe richtig anklemmen]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/feed/atom/topic/3523" />
	<updated>2014-02-03T16:53:14Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3523/hupe-richtig-anklemmen/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Hupe richtig anklemmen]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12853/#p12853" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>hallo Jörg,<br />wenn die alten Kabelstränge noch drin sind, sollten sie an den Enden farbliche Umhüllungen haben. Dann brauchst Du nur die Farben zum Vorderwagen verfolgen.<br />Es sollten aber 2 Kabel bis vorne zu den Hupen sein, sich dort teilen und jeweils ein Kabel zur einer Hupe gehen. <br />Ansonsten hilft nur der Einsatz einer Prüflampe, oder selbst gefertigte Prüfeinrichtung mit 6 Volt Lampe. Beide Kabel am Hupenknopf abklemmen, jeweils an einem Kabel B+ anschließen. Am anderen Ende suchen, wo der Strom ankommt. Klemme der Prüflampe an Masse, mit der Spitze die Leitungen abtasten.<br />Gruß Martin</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[MartinWerner]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/74/</uri>
			</author>
			<updated>2014-02-03T16:53:14Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12853/#p12853</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Hupe richtig anklemmen]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12852/#p12852" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Jörg,</p><p>die Kabel zu den Hupen befinden sich in dem Kabelbaum, der auch die Scheinwerfer und Blinker versorgt und von links nach rechts unter dem Kühler entlangläuft.&nbsp; Anbei ein Foto bei abgenommenem Kühler.</p><p>Normalerweise war die heller klingende Hupe mit der ersten Schalterstufe anzusprechen und die Dunklere kam bei Durchdrücken des Schalters dazu.<br />Kannst Du aber sicher so machen, wie es Dir gefällt.</p><p>Gruß<br />Peter</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Peter Mävers]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/88/</uri>
			</author>
			<updated>2014-02-03T09:00:35Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12852/#p12852</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Hupe richtig anklemmen]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12850/#p12850" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,</p><p>ich habe einen 11CV BN von 1954 und möchte gerne die beiden Hupen richtig an klemmen.<br />Den Licht/Hupschalter habe ich instandgesetzt und geprüft, es sind auch beide Hupstufen an geklemmt.<br />Allerdings sind die beiden Hupen gebrückt und funktionieren wenn ich die erste Hupenstufe betätige. Der Kabelbaum ist noch der originale mit Alukabeln.<br />Kann mir jemand sagen wo ich das Kabel für die zweite Hupe im Kabelstrang suchen muss und welche Hupe für die erste Stufe an geklemmt wird?</p><p>Gruß Jörg Bonin</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Jörg Bonin]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/208/</uri>
			</author>
			<updated>2014-02-01T20:51:21Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12850/#p12850</id>
		</entry>
</feed>
