<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - 'Veteran' 1/2014]]> 2014-01-31T20:47:57Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3522/veteran-12014/ <![CDATA[Re: 'Veteran' 1/2014]]> Das Ergebniss zählt: Hält es denn so dicht?
(Ich habe die Veteran nicht..)

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/103/ 2014-01-31T20:47:57Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12848/#p12848 <![CDATA[Re: 'Veteran' 1/2014]]> ...

Links die transparente Schwabbelscheibe wird bei mittlerer Drehzahl radial über die Lauffläche geführt. Etwa 60 ° Winkel schiebend, der Scheibenrand rotiert sozusagen auf Umschlag.

Oben rechts die grobe Scheibe wird plan aufgesetzt und exzentrisch kreisend geführt.

Die untere Scheibe dient dem Feinschliff und dem erwähnten Nachläppen mit Schleifpaste.

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2014-01-30T15:27:35Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12847/#p12847 <![CDATA[Re: 'Veteran' 1/2014]]> ... der kleinen Trennscheibenblätter.

...

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2014-01-30T15:19:39Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12846/#p12846 <![CDATA['Veteran' 1/2014]]> Tach miteinander.

Zum Beitrag zur Überholung der Wasserpumpe im aktuellen 'Veteran' habe ich eine Ergänzung zum eigenhändigen Planschleifen der Auflagenfläche des Gleitrings:

Die folgenden beiden Bilder veranschaulichen das stirnseitige Aufsetzen ...

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2014-01-30T15:16:57Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12845/#p12845