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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Ausbau der Hinterachse]]></title>
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	<updated>2015-03-31T20:57:35Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo zusammen!<br />Vielen Dank für Nachrichten. Also Schraube Nr.3 kann gelöst werden aber es ist nicht genug Platz sie ganz herauszudrehen. Genau so habe ich mir das auch gedacht. Schade!<br />Ich frage mich nur, wie die Arbeiter bei Citroen damals die Achsen eingebaut haben. Genauso?, nur in umgekehrter Reihenfolge? Rohrtraverse rein und festgeschraubt. Silentlageraufnahmen mit Torsionsstäben und Schwingarmen inkl. Kreuzachse an die Traverse geschraubt und dann mit dem Schlageisen die Torsionsstäbe in den mittleren Support geschlagen? Ichweissesnicht und versteh auch nicht, warum die alte Konstruktion mit von außen zugänglicher 3.ten Schraube geändert wurde. Vielleicht weiß ja jemand worin der Vorteil bestand.<br />Schöne Grüße von R. aus B. <br />( Rolf )</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[882 AF 12]]></name>
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			<updated>2015-03-31T20:57:35Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Volker, Hallo Rolf,</p><p>zunächst vielen Dank an Volker für den Schlüssel ! </p><p>Ich habe damit die Schrauben am 15 CV gelöst, dann wird der Platz eng um die Schrauben dann völlig aus dem Träger zu entfernen. (Achse muss gelöst und sehr&nbsp; zur Seite gedrückt werden)<br />Wenn die Torsionstäbe total fest sind kann der Schlüssel helfen die Achse mitsamt Träger zu demontieren. (letzlich konnte ich die Stäbe doch noch herausziehen)</p><p>Beim 11 BL habe ich spaßeshalber versucht mit dem Schlüssel die Schrauben zu öffnen (nur mal schauen ob sie sich drehen lassen) - der Abstand zwischen Achse und Schraube ist aber ohne vorheriges Lösen und beiseite Drücken der Achse zu eng für den Schlüssel hier sind min. 22 mm Abstand nötig und danach käme wohl das Problem mit der Schraubenlänge. </p><p>Beste Grüße</p><p>Jürgen (Ost)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Jürgen (Ost)]]></name>
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			<updated>2015-03-29T13:23:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Sieht so aus, als ob die hinteren Silentbuchsen nach 60 Jahren ihren Geist aufgeben. Meine originalen wären auch bald fällig und ich habe bisher selten gehört, dass einer seine Hinterachse überholt.</p><p>Das langlebigste Teil an der Traction, oder?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pepe]]></name>
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			<updated>2015-03-27T22:16:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Rolf,</p><p>ich hatte Jürgen (Ost) den Schlüssel zugeschickt. Seitdem habe ich nichts mehr von ihm gehört. Ich kann also nicht sagen, ob er damit seine Hinterachse heraus bekommen hat. Vieleicht meldet er sich ja noch. Ich kann dazu nur sagen, dass wir mit diesem Schlüssel beidseitig die hintere&nbsp; Schraube lösen konnten, ohne zuvor die Torsionsstäbe auszubauen, so dass wir die Achse mit den Torsionsstäben herausbekamen. Danach brauchten wir eine Presse mit einem Druck von mehreren Tonnen um die Torsionsstäbe aus der Achse heraus zu drücken.</p><p>Gruß Volker</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Volker E]]></name>
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			<updated>2015-03-27T12:51:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Volker E. und Jürgen (Ost)</p><p>Hat sich schon etwas Neues ergeben bezüglich Ausbau der Hinterachse mit Spezialschlüssel ? Ich stehe demnächst vor der gleichen Aufgabe und ich kann mir immer noch nicht vorstellen, wie das gehen soll. Erfahrungsbericht wäre sehr interessant.</p><p>Mit freundlichen Grüßen</p><p>Rolf (R. aus B.)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[882 AF 12]]></name>
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			<updated>2015-03-27T12:12:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Volker E.<br />im letzten Beitrag vor knapp einem Jahr hast Du angeboten den 36er Scglüssel für die berüchtigte 3. Mutter am Hinterachsträger aus zu leihen -<br />ich würde das Teil gerade echt brauchen - Schicke mir bitte über´s Forum oder per SMS ( 0171 622 8430)&nbsp; Deine Kontaktdaten. Besten Dank<br />Jürgen (Ost)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Jürgen (Ost)]]></name>
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			<updated>2015-02-10T20:05:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Martin,</p><p>der Schlüssel hat die Schlüsselweite 36.<br />Der Schlüssel wurde gebraucht um die Hinterachse meines 11 CV auszubauen ohne vorher die Torsionsstäbe rauszumachen. Wir hatten unser Schlageisen bereits völlig demoliert. Mit dem Schlüssel wurden die beiden Schrauben herausgedreht, die in der Höhe des Achsrohrs links und rechts in die Holme gehen. Wenn die Achse völlig gelöst ist, kann man den hinteren Teil etwas zur Seite drücken und man kommt mit dem Schlüssel an die Schrauben heran. Gemacht wurde das Teil mit der 36er Schlüsselweite aus einem Nuss-Steckeinsatz für eine Verlängerung aus dem LKW Bereich, den ich hier noch herumliegen hatte.&nbsp; </p><p>Ich kann den Schlüssel jederzeit zur Verfügung stellen.</p><p>Mit freundlichen Grüßen</p><p>Volker Ecker</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Volker E]]></name>
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			<updated>2014-03-16T17:45:51Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>hallo zusammen und Respekt vor dem abgebildeten Schlüssel,<br />mich würde mal die Schlüsselweite interessieren. Ferner die Stelle, wo der genau reinpassen sollte. Es sieht nach schmal und relativ kurzem Hebel aus. Mein Metrinch Baukasten könnte ggf. so was hergeben. Ansonsten wäre die Landmaschinentechnik, oder Stellwerkstechnik (Bahn) ein weiterer Anlaufpunkt. Ich hab da so einige alte Teile in meiner Werkzeugsammlung. Ggf könnte man mit dem CVC eine Fertigungsaktion prüfen.<br />Grüße aus dem warmen Rheintal,<br />Martin Werner</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[MartinWerner]]></name>
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			<updated>2014-03-14T16:14:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Und weil es so gut geklappt hat, noch ein Bild.</p><p>Gruß Volker</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Volker E]]></name>
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			<updated>2014-03-10T21:10:16Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ein erneuter Versuch.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Volker E]]></name>
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			<updated>2014-03-10T21:07:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo !<br />Warte auch immer noch&nbsp; auf ein Bild des Spezialschlüssels ,<br />bin auch grad beim ausbau der Hinterachse !</p><p>R.F.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[reiflfricv]]></name>
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			<updated>2014-03-07T23:51:33Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich bin jetzt wohl auf dem richtigen Weg. Jetzt kam nur die Meldung, die Datei sei für den Upload zu groß.<br />Volker</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Volker E]]></name>
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			<updated>2014-01-26T18:32:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Volker,</p><p>vielen Dank für Deine Bemühungen, aber wenn es nicht klappt aus irgendwelchen Gründen, kannst Du mir das Foto an meine Email-Adresse schicken und ich versuche&nbsp; es einzustellen. Man hat ja auch nicht immer Zeit.<br />Meine Adresse ist&nbsp; &quot;grzesnyrolf@gmail.com&quot;<br />Das nur als Angebot.</p><p>winklige Grüße</p><p>R. aus B.&nbsp; (noch ein Rolf)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[882 AF 12]]></name>
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			<updated>2014-01-25T11:56:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Volker,</p><p>ist doch ganz einfach, also nochmal Schritt für Schritt:</p><p>1.&nbsp; &nbsp; Klick auf „Antwort schreiben“ und Textbeitrag verfassen<br />2.&nbsp; &nbsp; Klick auf „Durchsuchen“ und im Untermenu [Datei hochladen] deinen Ordner mit deinem Foto suchen.<br />3.&nbsp; &nbsp; Klick auf das entsprechende Fotodokument im Untermenu [Datei hochladen]<br />4.&nbsp; &nbsp; Klick auf „Öffnen“ im Untermenu [Datei hochladen]<br />5.&nbsp; &nbsp; Klick auf „+ Anhang&nbsp; hinzufügen“<br />6.&nbsp; &nbsp; Klick auf „Antwort abschicken“</p><p>Fertig! Viel Erfolg, Ferdi</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ferdi]]></name>
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			<updated>2014-01-21T20:04:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Ausbau der Hinterachse]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/12829/#p12829" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo R. aus B.</p><p>ich habe alles versucht, aber ich bekam einafch kein Bild eingestellt. Danach hatte ich das völlig vergessen, weil ich die vergangenen Wochen beruflich sehr stark eingespannt war.<br />Ich könnte ein paar Fotos verschicken oder versuchen, die Bilder als Anhang zu einer E-Mail zu versenden.<br />Wenn dies gewünscht ist, einfach eine Postanschrift oder E-Mail Adresse mitteilen.</p><p>Gruß<br />Volker</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Volker E]]></name>
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			</author>
			<updated>2014-01-21T19:38:25Z</updated>
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