ich hab´ meine seit Mitte der 80er Jahre unterm Auto montiert. Super Empfang trotzdem. Befestigt am "Handbremskabelkanal" mit zwei Blechschrauben. Bei TÜV ernte ich immer ein Schmunzeln und einen positiven Kommentar ...
Wollte meinen 11er "oben" nicht anbohren ...
Gruß
Wolfgang Fritz
Die besten Ratschläge habe ich dankend angenommen und möchte das Ergebnis nicht vorenthalten. Sowohl bei der Antenne als auch bei den kleinen Boxen. Der Einbau war in dieser Weise am praktischsten – die Lautsprecher sind nur bei sehr sehr genauem Hinschauen unten in beiden Ecken seitlich zu sehen. Und die Klangleistung? Wirklich top!
Also nochmals Danke ins Forum für die vielen guten Tipps!
Reinhold
]]>ich hab mir vor vielen Jahren ein Gehäuse aus ABS-Kunststoff gebaut, in das ich ein (vor 20 Jahren) "modernes" Radio eingebaut habe. Da es auch heute keine Cassetten mehr gibt, ist im Cassetteneinschub ein Adapter für MP3 platziert. Oben - hinter dem Citroen-Schriftzug - ist der Lautsprecher eingebaut. Das Gehäuse ist mit Holz-Effekt-Lack gestrichen, die Senderscala wurde von schwarz gegen eine in beiger Farbe getauscht.
Ist vielleicht auch eine Lösung - die Antenne (vom VW-Bus) sitzt übrigens an der A-Säule rechts.
Viele Grüsse, Helmut
]]>bau dir doch eine "Kiste" die Du vorne in den Fußraum hängst. Da serienmäßige Autoradios erst in den fünfziger Jahren aufkamen, (der erste in Deutschland war 1949 der Borgward Hansa 1500 bei dem ein Radio vorgesehen war. Damals musste man aber mit fast 1000DM Aufpreis rechnen!!!) musst du dir was glaubwürdiges ausdenken. Glaubwürdig oder stilsicher fährst Du dann mit einer Lautsprecherkiste im Stile der alten Röhrenradios. Darin kann man ja moderne Technik verstecken. Und diese Kiste würde ich vorne mittig in den Fußraum hängen. Bei unserem 11er hängt dort eine Boschkugel zum heizen.
Ölfingergruß
Stephan
die Entscheidung ist zugunsten der feinen Hirschmann-Antenne in Chrom-Ausführung gefallen. Platziert wird sie vor der A-Säule mit schräg aufsteigender Tendenz. Das Radio verschwindet dezent in die Ablage unterhalb des Handschuhfachs. Bleibt allein die Frage: Wohin mit den Lautsprechern. Die kleinste Bauart, die ich gefunden habe, hat 10 cm Durchmesser. Die Abdeckgitter sind notgedrungen noch ein paar Zentimeter größer. Wer kennt das schönste Versteck dafür? In die Türen kommen sie definitiv nicht...
Abendliche Grüße aus Franken!
Reinhold
]]>Gruß
Dieter
Hab beim "Goggeln" folgende Seite entdeckt:
www.radiomuseum.org . Hier sind viele Beispiele zur Antennenplatzierung aufgeführt - und stammen sogar aus den 30er Jahren.
Am besten über Bildersuche eingeben: Auto auf Gleisen.jpg
Viele Grüsse
]]>Ist ja unglaublich, welche zielführenden Reaktionen es binnen 24 Stunden hier im Forum gibt! Dafür ein dickes DANKE!!! Damit fällt mir die Entscheidung viel leichter. Es wird wohl die seitliche Lösung werden. Dazu speziell an Peter Mävers: Mein 15/6 hat übrigens exakt die gleiche Farbe (Liasgrau) mit identischer Platzierung der Antenne, allerdings auf der Fahrerseite. Kann also nicht ganz so falsch sein. Werde aber beim zweiten auch auf die Beifahrerseite wechseln. Erscheint mir – wie hier richtig argumentiert – in puncto Kabel die bessere Lösung zu sein.
Reinhold
]]>meiner Meinung nach hat es zu Tractions-Zeiten nur selten Radios in den Autos gegeben. Das bestätigt sich für mich auch bei der Sichtung meiner historischen Fotographien. Dennoch habe ich einige Fotos gefunden, auf denen Autos mit Antenne abgebildet sind. Überwiegend an Fahrzeugen, die an Rallyes teilnahmen. Aber auf den beigefügten Abbildungen findet sich auch ein Regierungsfahrzeug und ein gasbetriebenes Nachkriegsfahrzeug. Und selbst Yvette Horner wollte offenbar nicht auf Radiomusik beim Fahren verzichten.
Ich habe nur ein Fahrzeug gefunden, das eine Dachantenne hat. Die meisten Abbildungen zeigen eine seitliche Montage. Und so habe ich das bei meinem Radio damals auch gemacht.
Die Dachantennen kenne ich eigentlich erst seit den DS/ID.
Gruß
Peter Mävers