Ganz wichtig ist es, dass das Netz sehr straff gespannt montiert wird. Denn bereits bei geringem Gewicht hängt es ansonsten zu stark durch. Das liegt auch daran, dass sich das geknüpfte Material im Laufe der Zeit offensichtlich etwas längt.

unser stets gut sortierter www.schaefer-oldtimer.de Servicemann Uli Louis hat noch einen Posten dieser Kartennetze! (Anfrage per Mail oder Telefon.)

Die Qualität ist sehr gut. Die Größe lässt sich durch Abschneiden diverser Schlingenreihen individuell anpassen.

Die Montage erfolgt mehr oder weniger elegant mit Holzschrauben durch den Himmelstoff gegen die hölzernen Dachspriegel.

Wie pingelige Feinmotoriker das mittels Lederschlaufen, Messingösen und Messinghaken machen, ist demnächst im 'Veteran' anzuschauen.

Van: Aerosynth Hr. Frings [mailto:Aerosynth@fuchs-europe.de]
Verzonden: maandag 10 september 2012 15:25
Aan: Werkplaats CTA
Onderwerp: AW: Traction Frings, AC CV 11

Hallo und guten Tag Corne,
gibt es bei CTA für mein Traction solch ein Kartennetz, wie das auf der angehängten Abbildung zu sehen ist?
Schöne Grüße,
Werner

Hallo Werner,Wir haben diese teile nicht mehr auf lager.
. . .
Met Vriendelijke Groeten,
Mit Freundliche Grüßen,
With Kind Regards,
Corné Boudewijn
CTA Service Holland b.v.

Aber ich habe von Fer Cools eine Adresse bekommen, die tatsächlich verlässlich ist.

Ich melde mich dazu.

würdest Du bitte ein paar Detailbilder vor allem von den Befestigungspunkten einstellen?

Ich bin nämlich schon lange hinter so einem Netz her, leider ohne Erfolg. Daher denke ich nun daran, zu versuchen, selbst eins zu knüpfen.

Danke!

diese "Filets de coffre" waren eigentlich zur Montage an der Rücksitzlehne
auf der Kofferraumseite gedacht und wurden in verschiedednen Größen
im allgemeinen Zubehörhandel bzw. an Tankstellen in den Fünfzigern angeboten. Da sie auch gut im Innenraum als "filet pour cartes" (Kartennetz) passten, wurden sie auch dafür verwendet.

Marken- oder typspezifische Ausführungen gabe es meines Wissens nicht.
Auch wurden sie nicht speziell über Markenhändler (z.B. Citroën) vertrieben.

Grüßles
Rolf

Du hast Recht – dieses Gepäcknetz ist ausgesprochen praktisch. Bei meinen beiden 15/6 von 1951 war es beim Kauf bereits montiert. Bei genauerem Hinsehen völlig identisch hinsichtlich Ausführung und Montage. Und da es in puncto Format sehr gut passt, gehe ich davon aus, dass es damals speziell für dieses Fahrzeug angeboten wurde.

Reinhold