<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Starterzug und Relais]]> 2012-07-02T10:42:40Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/3198/starterzug-und-relais/ <![CDATA[Re: Starterzug und Relais]]> Hallo Hornet,

anbei Foto über die Leitungsführung zum Anlasser in seiner ursprünglichen Ausführung.

(11 BN   Bj.1955)

Gruß
Peter Mävers

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/88/ 2012-07-02T10:42:40Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10603/#p10603 <![CDATA[Re: Starterzug und Relais]]> ...

noch ein Bild von innen.

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2012-07-02T10:35:17Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10602/#p10602 <![CDATA[Re: Starterzug und Relais]]> Tach Hornet,

das. was Du beschreibst ist die typische Umrüstvariante auf ein elektrisches Startrelais.

Ursprünglich wurde der Anlasser durch einen Starterzug, der einen Starkstromkontakt direkt auf dem Anlasser betätigte, gestartet.

Soweit ich weiß, gibt es das Teil nicht mehr. Ein gebrauchter Anlasserschalter lässt sich aber beschaffen und ist normalerweise einfach zu überholen (typabhängig).

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2012-07-02T10:31:13Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10601/#p10601 <![CDATA[Starterzug und Relais]]> Moinmoin,

habe mal eine Verständnissfrage, in meinem gebraucht gekauften Commerciale '57 ist folgendes Sammelsurium verbaut.
Starterzug in den Motorraum, daran einen kleinen Schalter( ähnlich
Bremslichtschalter für Motorräder ) der mit 2 Kabeln an dem Magnetschalter
(Relais ) angeschlossen ist.Funktionieren tut es, sieht aber irgendwie nicht
original aus.Kann mir jemand sagen oder ein Foto schicken, wie das bei
diesem Fahrzeug aussehen muß? Vielen Dank im Voraus W.Heck

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/129/ 2012-07-02T10:08:52Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/10600/#p10600